Vilken färg ska man måla radiatorer med: en jämförande översikt av färgtyper för element + bästa tillverkarna
Genom att måla blir värmeelementen mer presentabla och får extra skydd mot korrosion. Men färgen för element måste väljas korrekt så att den nya beläggningen håller så länge som möjligt.
Vi hjälper dig med detta. I artikeln listas kraven för emaljer, fördelar och nackdelar med olika färger beskrivs. Och även en översikt över företag vars färgmaterial har bevisat slitstyrka i praktiken.
Artikelns innehåll:
Går det att måla element?
Det borde inte vara några problem att måla gamla rejäla gjutjärnselement. Man måste bara välja rätt färg för dem. Men med element av aluminium eller rostfritt stål är situationen helt annorlunda.
Ursprungligen målas de på fabriken med pulvermetod och värmebehandling. Ovanpå denna färgbeläggning är det problematiskt att applicera ett nytt lager färg hemma på egen hand.
De allra flesta tillverkare av värmeelement som inte är gjutjärn betraktar egenmäktig målning av elementets yta som grund för att ogiltigförklara fabriksgarantin.
Varje skada eller avskalning av färgskiktet på ett nyligen köpt element är ett tillverkningsfel. Sådan utrustning måste bytas ut. Garantitiden har ingen upphävt.

Emaljfärger skapar efter torkning ett starkt och monolitiskt skikt på ytan, genom vilket luft per definition inte kan tränga.
Om syre får ens en liten chans att sippra genom färgen, kan man genast glömma skyddet av metallen mot korrosion. Och skyddsfunktionen är ofta den främsta anledningen till att måla element.
Samtidigt finns det i passen för alla värmeelement ett kategoriskt förbud mot att måla över luftutsläppshålet på den automatiska luftventilen. Om du målar över den blir det omöjligt att släppa ut luft ur värmesystemet vid behov. Man måste absolut hålla koll på detta vid målning.
Målning av både aluminium och rostfritt stål på fabriker görs med pulverfärger som efter applicering 'bakas' i speciella ugnar med hög temperatur. Det är omöjligt att skapa nödvändiga förhållanden hemma.
Men vanliga oljefärger och andra färger håller inte länge på sådana radiatorer. På grund av låg vidhäftning kommer de oundvikligen att lossna från aluminium- och stålytor.

För pålitlig målning av aluminium krävs specialutrustning för målning, samt epoxiprimer och emaljer. Allt detta kostar en hel del pengar.
Dessutom leder minsta avvikelse från tekniken oundvikligen till att den applicerade beläggningen lossnar. Det finns också alternativet med anodisering, men det är tekniskt komplicerat och kräver viss kunskap.
Om du har framgångsrik erfarenhet av att måla bilkarosser och lämpliga färgmaterial, kan du ta dig an aluminiumbatteriet annars är det inte värt att göra det. Det är bättre att köpa ett nytt värmeelement eller helt enkelt täcka den flagnande med en dekorativ skärm.
Ett separat ämne är konvektorer med stålplattor som är trädda på ett par rör (”kam”). Sådana batterier installerades ofta på 1970–80-talen i panelhus. Man får inte måla själva plattorna. Det leder till en kraftig minskning av värmeavgivningen.
Samtidigt går det inte att komma åt rören i mitten ens med en mycket smal pensel. Det är bättre att lämna dessa ytor i fred.
På sådana radiatorer finns vanligtvis luckor och dekorativa skärmar av järn. Det är dessa man kan och bör måla för att ge dem ett estetiskt utseende. Här passar vanliga värmebeständiga färger.
Krav på emalj
Det viktigaste när man väljer färg för en hushållsradiator är dess värmebeständighet. Om det på burkens märkning står att blandningen har en driftstemperatur under +80°C, bör man inte använda en sådan färg för att måla batteriet.
Vanliga färgmaterial är från början inte avsedda för målning av uppvärmda delar av värmesystemet. När värmen slås på kommer de att börja lossna eller gulna.

Färg för självmålning av ett värmeelement måste samtidigt vara:
- värmebeständig – minst +80°C, helst +100°C;
- fuktbeständig och slitstark;
- ogiftig;
- med hög värmeledningsförmåga;
- snabbtorkande.
Vissa väljer av oerfarenhet en vanlig icke-värmebeständig färg för interiörer till batterier. Resultatet blir att den gulnar eller ändrar sin ursprungliga nyans när värmen slås på.
Detta beror på närvaron av krita eller polymerer i dess sammansättning som inte är avsedda för höga temperaturer. Därför måste både bindemedlet och pigmentet vara värmebeständiga.
Färg på radiatorn appliceras vanligtvis i två lager. Ju snabbare varje lager torkar, desto snabbare är radiatorn redo att användas. Samtidigt, ju snabbare färgen torkar, desto starkare lukt har den.
För att familjen inte ska tvingas andas in dessa dofter, är det ofta enklare att ta bort elementet från rören och måla det någonstans i garaget eller utomhus.

När du väljer mellan blank och matt, bör du komma ihåg att minsta ojämnhet syns på en blank yta. För ojämna och knöliga gjutjärnselement bör du välja en färg med en matt nyans som inte ger blänk från belysningen.
På radiatorns gjutjärn finns det ofta rännilar av metall och hack. Om du använder blank emalj kommer alla dessa att vara synliga.
Samtidigt ska du inte överdriva med att jämna ut gjutjärnsytan på elementet med sandpapper före målning. Det kan leda till att radiatorsfenorna blir tunnare och att det senare uppstår en fistel.
Val av färg för värmeelement
Med valparametrarna verkar allt klart. Nu återstår att förstå vilken färg som är bäst att måla värmeelementen med i en lägenhet eller ett hus.
Det finns många olika typer av färg. Dessutom finns det ett stort antal tillverkare av olika emaljer på marknaden. Att välja rätt färg är ofta inte lätt.

Värmebeständiga färger för gjutjärnsradiatorer finns i:
- oljebaserade (baserade på vegetabiliska oljor och linolja);
- vattenbaserade (akryl);
- alkydbaserade.
Plus att det finns 'silverfärg' och hammarlack. Varje alternativ har sina egna fördelar. Välj med eftertanke.
Alternativ #1: oljebaserade
Tidigare användes oljebaserade färger för att måla element överallt. De är oftast gjorda på organiska linoljor och är inte dyra. Efter applicering och torkning bildas en beläggning på radiatorn som är tillräckligt motståndskraftig mot höga temperaturer, mekanisk påverkan och fukt.

Bland nackdelarna med att använda oljebaserade (linolje) färger kan nämnas:
- Obehaglig lukt – skarp “doft” vid målning och torkning.
- Kort livslängd på beläggningen – du måste måla om elementet vartannat till vart tredje år.
- Stor tjocklek på färgskiktet – som följd minskar radiatorns värmeavgivning.
- Torktiden – beroende på rumstemperatur kan torkningen ta upp till 2 dagar.
- Risk för rinningar, särskilt om appliceringstekniken inte följs.
Om man använder vanlig oljefärg istället för värmebeständig, kommer den knappast att överleva ens en eldningssäsong. Beläggningen på elementet kommer omedelbart att börja spricka när temperaturen stiger.
Färger baserade på linolja bör endast användas i nödfall, när inget annat finns tillgängligt, eller när elementet bara behöver målas billigt för en säsong.
Alternativ #2: vattenbaserade (vattenemulsion)
Dessa färger kan vara baserade på PVA eller polyakrylater. De förstnämnda bör inte användas för målning av element. De har låg motståndskraft mot fukt. De är endast avsedda för inomhusmålning av väggar och tak.
På metall där man kanske lägger fuktiga vantar för torkning är sådana färger absolut inte lämpliga. De kommer omedelbart att nötas bort från värmarens yta.

Värmebeständiga akrylemaljer för radiatorer har följande fördelar:
- torkar snabbt;
- bildar en hållbar beläggning;
- har ingen stark lukt;
- tål nötning.
De flesta vattenbaserade färger på marknaden – är vita. För att ge dem önskad nyans måste man tillsätta lämplig färgpigment. Beläggningen som bildas liknar plast med lätt glans. Den är lätt att rengöra och spricker inte.
Alternativ #3: alkydbaserade
Färger baserade på alkydharts överträffar de två första alternativen i värmebeständighet, vatten- och rengöringsmedelsresistens. Detta är det mest praktiska och optimala valet för målning av element.
Men de flesta liknande emaljer som finns i butiker lämpar sig inte för radiatorer. Man måste vara mycket noggrann när man väljer en värmebeständig sammansättning.

Beroende på vilka lösningsmedel och modifieringsmedel som ingår, delas denna emalj in i många varianter. Bland alla bör man framhäva den organiska och den kiselorganiska typen. Den första färgen kännetecknas av en stark lukt, den andra av högre värmebeständighet.
Kiselorganisk alkydfärg baserad på polyorganosiloxanpolymerer används för målning inte bara av element utan också av ugnar, skorstenar, pannor och eldstäder. Den innehåller inga salter som börjar kristallisera vid uppvärmning och därmed försvagar färgskiktets styrka.
Denna emalj tål temperaturer upp till +600°C. Dock måste man se till att rummet är välventilerat vid användning. Vid torkning avger den giftiga ångor, så målningsarbetet bör helst utföras utomhus.
Alternativ #4: silverfärg
Om vit färg inte är ett krav kan man också använda den gamla hederliga silverfärgen. Det är aluminiumpulver blandat med lösningsmedel och bitumenlack. Man bör dock inte använda färdiga färger (t.ex. BT-177), som per definition inte är värmebeständiga.
Det är bäst att tillreda silverfärgen själv av pulver PAP-1 och lack BT-577. Genom att blanda dem i rätt proportioner får man en färg som tål temperaturer på 300–400°C.
Man behöver bara följa ingrediensförhållandet som anges i instruktionerna för beredning av denna blandning. En sådan beläggning på värmeelementet håller i många år.
Kort översikt över tillverkare
Det finns värmebeständiga färger och lacker för målning av värmesystem, både importerade och inhemska. Båda fungerar bra för målning av element i villa eller lägenhet.
Bland de största tillverkarna kan nämnas:
- Skandinaviska TIKKURILA med serien «Termal».
- Tyska DUFA med serierna «Thermo» och «Aqua-Heizkorperlack».
- Ryska TEKS med speciell «emalj för radiatorer».
- Polska SNIEZKA.
- Slovenska BELINKA.
- Ryska LAKRA.
Det finns många alternativ med olika priser och sammansättningar, så det finns att välja på. När du väljer primer till färgen är det bäst att hålla sig till produkter från samma tillverkare. Det lönar sig inte att experimentera med att blanda billigare produkter.
En översikt över populära värmebeständiga färger som används för målning av radiatorer, metallkaminer och andra delar av värmesystemet finns i denna artikel.
Slutsatser och användbar video om ämnet
Att välja emalj för målning av gjutjärnsradiator är inte svårt, man behöver bara läsa etiketten noggrant. Och videomaterialet nedan kommer definitivt att hjälpa dig att orientera dig bland de olika typerna av värmebeständiga radiatorfärger.
Regler för val av emalj till värmeelement:
Hur man målar en gjutjärnsradiator på rätt sätt:
Vilken emalj man bör måla element med:
Man bör inte måla värmeelementet med vilken färg som helst. För detta ändamål bör man välja speciella värmebeständiga emaljer.
Om man använder vanlig färg kommer beläggningen snabbt att förstöras vid uppvärmning av elementet. Man bör också kontrollera att färgen inte innehåller krita, som gulnar vid uppvärmning.
Letar du efter en kvalitetsfärg för värmeelement? Eller har du erfarenhet av värmebeständiga emaljer? Lämna gärna kommentarer till artikeln, ställ frågor och delta i diskussionen.

Om man ser det ur ett vidare perspektiv – jag förstår inte poängen med att måla aluminium- och stålradiatorer. Och om man ser till sakens kärna – så skulle jag inte rekommendera att måla aluminium- och stålradiatorer på egen hand. Det kan leda till en rad problem, inklusive hälso- och säkerhetsrisker. Jag anser att man bara kan måla gjutjärnsradiatorer, och färgen måste vara lämplig, inte vilken som helst från en stormarknad. Vi använder själva två märken, jag tänker inte göra reklam, men de finns i texten.
Den vita färgen på gjutjärnsradiatorn i vardagsrummet tröttnade vi på, så vi bestämde oss för att förnya den och måla den i rummets huvudfärg. För detta använde vi en sprayfärg “guldmetallic”. Vi målade även en del av väggen där radiatorn sitter. Det blev väldigt bra, stilrent, nackdelen var den ihållande lukten som vi vädrade ut i flera dagar. Men resultatet var värt det.
I den gamla lägenheten målade vi de gamla gjutjärnsradiatorerna med vanlig vit färg, och sedan stod det en obehaglig lukt hela tiden. Men redan efter några månader började vår målning gulna och spricka. En gång provade vi att måla radiatorerna med billack från sprayburk. Den höll mycket längre och ändrade inte ens färg. Men till slut satte vi in aluminiumradiatorer och nu tänker jag inte på sätt att återställa ytskiktet.
På din bild, där det ser ut som de målar en radiator med sprayburk, på burken står det “universal avfettningsmedel” (på ukrainska), vilket på ryska betyder “universal avfettningsmedel”…
Ja, precis – först avfetta, sedan måla =D
Jag skulle vilja tillägga att experter vanligtvis inte rekommenderar att måla radiatorer under det första driftsåret, eftersom färgen kan dölja tillverkningsfel i radiatorns hölje som inte är synliga vid provkörning och förvärra situationen.