Varför slocknar gaspannan? Översikt över typiska fel och metoder för att åtgärda dem

Utsikten att bli utan värme under den svala hösten och kalla vintern gläder nog få. Om något sådant inträffar, kan man i bästa fall återfå en bekväm temperatur inomhus efter några timmar. För att åka på ett utryckning kräver ju montören tid.

För att snabbt åtgärda problemet vore det bra att själv lära sig att identifiera och åtgärda orsaken till driftsstörningarna. Man måste förstå varför gaspannan slocknar och försöka själv bli av med åtminstone de enklaste felen. Vi berättar om hur man hittar dem.

Självklart tvingar ingen dig att själv demontera utrustningen eller byta en del om du varken har verktyg eller förberedelser. Men information om enkla och tillgängliga reparationer kan vara till nytta. Dessutom hjälper de dig att övervaka gasteknikernas arbete, eftersom inte alla är fullt erfarna och kompetenta.

Varför kan brännaren överhuvudtaget slockna?

Pannans slocknande sker som ett resultat av att enhetens automatik löser ut, som reagerar på följande störningar i systemets drift:

• draget i skorstenen har minskat eller försvunnit;
• gastrycket i matarledningen har sjunkit;
• lågan i brännaren har slocknat.

Dessutom kan dessa processer inträffa både på grund av ett internt fel och på grund av yttre faktorer.

Om man tittar på golvmodeller (tillverkare: Danko, Aton, Ross, Zjytomyr), så har de en primitiv inre konstruktion. Därför finns det egentligen inget speciellt att gå sönder i dem. Slocknandet i detta fall sker oftast på grund av stark vind utomhus eller andra yttre faktorer.

Golvgaspannor utmärker sig genom enkel konstruktion, så det kommer inte att vara så svårt att åtgärda orsaken till deras slocknande

Men väggmonterade gaspannor påminner i sin konstruktion redan om en autonom minipanncentral, och därför kan det finnas fler alternativ för att stoppa gaspannans drift:

• cirkulationen av värmebäraren har avbrutits eller inte startat efter reparation av kretsen (flödessensorn reagerar);
• lufttillförseln har minskat/avstannat (tryckvakten aktiveras);
• spänningsfluktuationer förekommer;
• strömavbrott.

Om den väggmonterade värmegeneratorn har slocknat är det inte lätt att återställa den. Men vissa fel går faktiskt att åtgärda på egen hand. Hur du gör det får du veta nedan.

De viktigaste orsakerna till slocknande

Om utrustningen tidigare fungerade korrekt men nu stänger den automatiska ventilen av gastillförseln, kan det finnas flera orsaker. Beroende på orsakerna kommer åtgärderna att variera.

Minskad/försvunnen drag

Regel nr 1 vid slocknande av en atmosfärisk panna: kontrollera draget. Detta kan göras med en tändsticka eller tändare som du håller framför inspektionsfönstret.

Vidare åtgärder beror på flammans beteende:

• om den lutar mot förbränningskammaren finns det drag – allt är i sin ordning;
• om den förblir vertikal saknas drag.

Det är viktigt att inte glömma att stänga gastillförselns ventil ordentligt. Men det är inte allt.

En vanlig tändsticka blir ditt verktyg för att kontrollera draget

Ta bort den del av röret som är anslutet till utloppsstosen och kontrollera draget i skorstenen:

• om det finns drag måste pannans kanaler rengöras;
• om inte, kan du nöja dig med att rengöra skorstenen.

Vad behöver man egentligen rengöra? Varifrån kommer föroreningar i skorstenen? Där samlas naturliga förbränningsprodukter i form av sot och avlagringar, nedfallna löv, och ibland slocknar till och med pannan på grund av en fågel som flugit in!

Oftast rengör man skorstenen från sot, men ibland hittar man andra “överraskningar” i form av fågelbon, löv och annat skräp

Om blockeringen har bildats vid inloppsöppningen är det enkelt att rengöra själv. Men om den sitter i den övre delen av röret får du vänta på en hantverkare med verktyg (du kan behöva använda taket).

Backdrag har uppstått i skorstenen

Ibland kan pannan slockna på grund av omvänt drag. Det innebär att på grund av vind som blåser in i gaspannan kommer röken inte ut ur skorstenen utan går tillbaka in i brännkammaren och släcker lågan.

Omvänt drag i pannan uppstår på grund av en blockerad rökkanal inne i huset eller på grund av en blockering i den yttre delen av skorstenen. Om ingen deflektor är installerad på skorstenen kan pannan slockna på grund av att vindbyar blåser ut lågan.

Lösningen på problemet kan vara alternativ:

1. Installera en skyddshuv i änden av skorstenen (i folkmun kallas den deflektor, även kallad ”svamp”).
2. Förläng själva skorstensröret med 1–2 m om cirkulationen av luftmassor störs på grund av höjden och placeringen av närliggande byggnader.

Gesimshuvar är för närvarande förbjudna enligt SNiP II-35 och SNiP 02.04.05. Men i vissa fall kan installation vara den enda utvägen – så det är ändå bäst att rådgöra med gasmontörerna.

Munstycke eller brännarfilter har blivit igensatt

Om tändlågan inte tänds när pannan slås på, är det en säker indikation på att startelementen är igensatta. Nämligen – du måste rengöra tändlågans munstycksöppningar, finmaskigt inloppsfilter eller filtret i tändbrännaren. Detta kan du göra själv med hjälp av enkla medel.

Munstycket som kan orsaka att gaspannan slocknar bör rengöras regelbundet från sot och beläggning som försvårar tändning.

Till exempel, filter – de är lätta att blåsa rena (det räcker med att bara blåsa, men om du har en handdammsugare eller tryckluftspistol blir det förstås enklare). Med munstycken får du kämpa lite – skrapa bort avlagringar med tunn koppartråd tills jeternas ursprungliga diameter återställs.

Trycket i gasledningen har minskat

Brännarens avstängning – det första tecknet på tryckfall i den gasförsörjande ledningen, och tändlågan slocknar inte när pannan stannar.

Bedöm först hur gasen flödar i rörledningen. För att göra detta, skruva loss slanganslutningarna och öppna ventilen helt, och se sedan:

• om det väser kraftigt och luktar metan är tillförseln normal;
• om tecknen knappt märks eller inte finns, är problemet i gasförsörjningssystemet.

Stäng därefter omedelbart avstängningsventilen, återställ slangen till ursprungligt läge och kontrollera skarvarnas täthet med såplösning (om det skummar vid skarven är det 100% läcka).

Om du upptäcker en läcka, stäng omedelbart gasen, öppna fönster och dörrar i utrymmet, evakuera människor därifrån och ring 04, 104 eller 112. Dessa problem måste gasmontörerna åtgärda.

Om det inte finns någon läcka, ta itu med mätaren: efter reparation kan det finnas kvar glödskal eller rost i den, vilket gör att gasen passerar dåligt. En täppt flödesmätare visar felaktiga data.

Däremot får du inte rengöra gasflödesmätaren själv enligt förordning nr 261-FZ. Detta får endast utföras av representanter från gasleverantören med lämplig licens.

Syrebrist för att förbränna gasen

Orsaken till att pannan slocknar kan också vara dålig ventilation. Låt oss försöka förstå vad det betyder.

Otillräcklig lufttillförsel orsakas oftast av följande förutsättningar:

• täta plastfönster;
• isolerade täta innerdörrar;
• planlösning av pannrummet med brister;
• alltför kraftfull köksfläkt;
• tvångsventilation i badrum och toalett.

Du kan kontrollera syrebristen genom att öppna ett fönster och tända en gasspisbrännare. Om lågan stabiliseras – situationen är glasklar.

Orsaken till att pannan slocknar kan vara även en högeffektsfläkt i köket som omdirigerar luftflödet i rummet till sin egen frånluftskanal.

Problemet löses på följande sätt: installera tilluftsventiler på fönstren eller ordna ett system för forcerat luftintag från utsidan genom att installera en tilluftsventil i väggen.

Störningar i den elektriska kretsen

På grund av kontaktproblem med termoelementet skickas felaktiga signaler om frånvaro av låga till den elektromagnetiska ventilen. Därför stoppas gastillförseln.

När pannan slocknar direkt efter en kort driftperiod eller efter att ett annat läge valts, är detta en signal om problem i elkretsen:

• brott i kontakterna på termostaten, termoelementet eller undertrycksgivaren;
• termoelementet når inte in i lågans zon eller ger inte tillräcklig spänning;
• haveri av termostaten, elektromagnetspolen eller termoelementet.

Alla dessa problem kan också lösas utan att kalla på en tekniker. Huvudsaken är att följa algoritmen.

För att inte tappa bort den korrekta ordningen, gör följande steg för steg:

• kontrollera resistansen på givarna och anslutningsenheterna i tur och ordning – normalt 0,3–0,5 ohm;
• rengör alla 'oxiderade' ställen med fint sandpapper, dra åt lösa kontakter;
• koppla bort termoelementet från huvudmodulen, anslut en multimeter och tryck på startknappen för att tända tändbrännaren;
• mät spänningen – normalt 10–50 mV.

Om allt är bra, sätt tillbaka allt på plats och justera termoelementets läge. Om det inte finns någon spänning, ta bort huvudmodulens överlock, värm termoelementet med en tändsticka, tryck på säkerhetsventilen och släpp sedan.

Orsaken till att pannan slocknar kan ligga i felaktig funktion av termoelementet. I så fall måste du kontrollera ledningskontakterna.

Om ventilen fortfarande håller, ta ut blocket med kontakterna och lägg på spänning (220 V matning) på spolen förbi termostaten.

Efter dessa åtgärder kan du starta pannan. Om problemet inte är löst, är det gamla termoelementet och elektromagnetventilens spole inte reparerbara. Nya delar behövs.

Typiska problem med turbopannor

De problem som beskrivits ovan förekommer även för turbopannor. Men dessutom, med tanke på att pannor med sluten förbränningskammare är utrustade med extra komponenter, kan de även drabbas av ytterligare 'olägenheter'.

Till exempel kan man under driften stöta på följande svårigheter:

• isbildning på den koaxiala skorstenen utanför huset;
• haveri av den inbyggda luftfläkten.

Konstruktionen är förvisso mer komplex än hos modeller med öppen förbränningskammare. Men man kan ändå utföra samma åtgärder som med atmosfäriska pannor.

Kondensansamling och isbildning – är också en vanlig orsak till att pannan slocknar. Detta inträffar om man vid installationen inte följde den föreskrivna lutningen som säkerställer avrinning av kondensvatten.

Men låt oss titta närmare på de fel som är karakteristiska just för denna typ av utrustning.

Isbildning på huven eller skorstenen

Om du märker att pannan slocknar oftast i kylan, är det troligt att skorstenens mynning blockeras av ismassa.

Detta kan bero på:

• bildning och ansamling av kondens;
• snöansamling.

Som vi ser ligger orsaken i dåliga väderförhållanden. Därför är lösningen att skydda skorstenen från yttre påverkan.

I detta fall är det återigen värt att överväga att installera en 'svamp', dvs en deflektor. Men detta är en förebyggande åtgärd. Och vad gör man om problemet redan har 'mognat' och väderförhållandena gör situationen ännu värre? Det finns en lösning även i denna situation.

“Tina” skorstenen, det vill säga bli av med ispropparna, kan man göra själv med hjälp av en byggfläkt eller en gasbrännare på patron.

Kondensavsättning i rören är typiskt för konvektionspannor med koaxial skorsten. I dem bildas proppar på grund av temperaturskillnaden mellan luftströmmarna som dras in i brännaren utifrån och de som går ut. Dessa isproppar blockerar vägen både in i förbränningskammaren och ut ur den.

För att ta bort isskorpan från den koaxiala skorstenen kan det till och med vara nödvändigt att demontera den yttre delen. Demonteringen påverkar inte systemets dagliga funktion, men det är ändå bättre att undvika att komma dit. Ibland, för att förhindra kondensansamling i mellanrummet mellan rören, borras ett par hål i den yttre konturen.

Att bara slå bort isen är ingen lösning. Dessutom kan skorstenen skadas. Bättre att köpa en portabel gasbrännare med patron och 'tina' skorstenen med den. När proppen har smält kommer pannan att fungera igen. Men för att sådana incidenter inte ska uppstå i framtiden bör rören isoleras.

Den andra förutsättningen uppstår vid installation av takfotshuvar: de skyddar skorstenen från nederbörd, men under vintern orsakar de mer besvär än nytta, eftersom de hindrar utflödet av rökgaser.

Fel på fläkt eller turbin

När pilotlågan plötsligt slocknar under drift eller från början inte tänds i en gaspanna med inbyggd fläkt, lyssna då efter vilka ljud den ger ifrån sig.

Vid normal drift bör turbosystemet surra jämnt, så om främmande ljud uppstår bör man vara uppmärksam.

Turboladdning, som används i konstruktionen av pannor med sluten förbränningskammare, är i de flesta fall inte reparerbar – det är enklare att byta ut den direkt.

Om det inte hörs några ljud under drift, är felet uppenbart: automatiken tillåter inte att skyddsventilen öppnas, så pilotlågan tänds inte.

I detta fall rekommenderar vi starkt att du inte agerar på egen hand, utan ringer genast en gastekniker. Turboaggregatet går oftast inte att reparera – det måste förmodligen bytas, och ett sådant arbete innebär risk för spridning av kolmonoxid i rummet.

Därför är det bättre om en gastekniker från det företag som du har ett serviceavtal för underhåll av utrustning och gasleverans med övervakar denna process.

Typiska problem med dubbelkretspannor

Dubbelkrets-versioner av gaspannor, som är avsedda för uppvärmning av värmevatten och tappvarmvatten, kan också slockna av alla skäl som beskrivits ovan. Men om det inte finns några tecken på ovannämnda fel kan problemet bero på specifika egenskaper hos enheten.

Till dessa hör de som uppstår på grund av aktivering av överhettningsskyddet för vatten, nämligen:

• blandning av varmt och kallt rinnande vatten;
• tunnare väggar i reducermembranet.

I instruktionerna för pannor med extra värmeväxlare för varmvatten varnar de vanligtvis för att man inte ska öppna två kranar samtidigt. Det är bättre att från början i inställningarna välja den mest lämpliga temperaturen för uppvärmning av det varma sanitetsvattnet.

Problemet är att när kallvatten slås på minskar flödet av varmvatten, medan värme fortsätter att produceras i samma takt, vilket överhettar värmeväxlaren. På grund av överhettning aktiveras automatik som stänger av gastillförseln och blockerar pannans drift.

Orsakerna till varför varmvattenpannans låga slocknar är många fler på grund av dess konstruktion. Problemet löses ganska enkelt: för att undvika överhettning, välj en behaglig vattentemperatur genom att justera reglaget på kontrollpanelen.

Om driften sker enligt instruktionerna men dubbelkretsenheten ändå stängs av, måste packningen i vattenenheten bytas. Den har troligen slitits ut.

Slutsatser och användbar video om ämnet

Följande video visar tydligt orsakerna till att gaspannans brännare slocknar:

Glöm inte att de ovan nämnda problemen kan undvikas om du håller koll på gasutrustningens skick och genomför regelbunden förebyggande inspektion.

Samtidigt, om du inte kan identifiera felet själv eller om det redan finns en tydlig lukt av kolmonoxid i rummet – ring genast en tekniker.

Har du någonsin upplevt att lågan i gaspannans brännare slocknar? Dela med dig av dina egna erfarenheter och sätt att åtgärda problemen. Lämna gärna kommentarer i blocket nedan, publicera bilder och ställ frågor om artikelns ämne.