Gasvärmepannan Lemax startar inte: vanliga fel och hur du hanterar dem

Startar inte din gasvärmepanna Lemax, som fungerade felfritt förra säsongen eller till och med igår? Kanske har vissa problem uppstått tidigare, och nu vägrar den helt att fungera? Håll med om att bli utan värme i huset i kylan inte är en trevlig utsikt.

De flesta gasvärmepannor från Lemax har en ganska enkel, helt mekanisk automatik. Det betyder att du själv kan åtgärda de flesta fel. Den här artikeln hjälper dig att hitta och åtgärda orsaken till att pannan inte tänds.

Vi tittar på både yttre faktorer som hindrar aggregatets funktion och dess interna fel. Vi ger instruktioner för åtgärder i olika situationer och beskriver egenskaper hos pannor med elektronisk styrning.

Eloberoende panna tänds inte

De flesta ägare av gasvärmepannan Lemax väljer en enhet med mekanisk styrning som inte är beroende av el. Detta val är motiverat eftersom det inte bara gör att du kan behålla värmen vid strömavbrott, utan också avsevärt minskar antalet potentiella fel och kostnaden för komponenter.

Kanske den enda svaga punkten med sådana pannor är tändsystemet som ansvarar för en korrekt och säker start av apparaten.

Eloberoende pannor ger ingen felkod som anger orsaken till avstängning eller omöjlighet att starta – du måste leta efter felet själv.

Bland orsakerna till att pannan inte startar finns både yttre – brist på drag i skorstenen, otillräcklig tilluftsventilation, problem med gastillförseln – och interna pannfel. Vi går igenom varje alternativ mer i detalj längre fram.

Orsak #1 – svag drag

I eloberoende pannor stiger förbränningsprodukterna naturligt upp genom skorstenen på grund av temperaturskillnad och tryck. Dessa apparater är känsliga för kvalitet, renhet och korrekt konstruktion av skorstenen.

Det finns flera sätt att kontrollera om det finns drag:

• om luftintaget sker från rummet, placera ett pappersark under pannan. Om det trycks mot botten av förbränningskammaren – allt är normalt, drag finns;
• om det finns ett genomgående fönster framför brännaren, för en tänd tändsticka in i det när pannan är avstängd. Lågan ska sträcka sig och luta framåt, in i eldstaden;
• pannor med koaxial skorsten eller två separata rör tar in luft utifrån – utför testet med papper eller tändsticka där.

Om draget är normalt, bör man leta vidare efter orsaken till problemen, till exempel i anslutningen av draggivaren.

Brist på drag kan orsakas av olika anledningar, som avgör hur problemet kan lösas.

Sotansamlingen i skorstenen kan nå förvånansvärda proportioner, beroende på gasens kvalitet och hur väl pannan är inställd.

För det första blir skorstenen med tiden igensatt – av sot, skräp och så vidare. Den måste rengöras regelbundet, helst på hösten, innan du sätter igång gaspannan Lemax efter stillestånd, glöm inte att inte bara den vertikala delen av röret behöver rengöras, utan även dess knä som går ut från pannan.

För det andra måste avgasröret uppfylla pannans krav på diameter och höjd. Dessutom bör det finnas en deflektor på toppen som skyddar mot vind och delvis även mot igensättning.

För det tredje, om en del av skorstenen utanför det uppvärmda utrymmet inte är tillräckligt isolerad, bildas en kall luftpropp som hindrar bortledningen av förbränningsprodukter.

Och slutligen kan draget hindras av att brännaren och värmeväxlaren inuti pannan är igensatta av sot. Deras rengöring kan dock endast göras ytligt på egen hand, med en borste. För en fullständig rengöring, med avstängning och sköljning av dessa delar med såplösning, rekommenderar vi att du använder vår instruktion.

Orsak #2 – gastillförseln inte justerad

Ganska ofta klagar ägare på att när de försöker starta tänds Lemax-pannan, men den stängs omedelbart av helt. Oftast ligger problemet i inställningen av gastillförseln till tändlågan.

Om den är minimal, tänder pilotbrännaren först när den slås på, men sedan slås dess låga ut och släcks av den tändande huvudbrännaren. Skyddet aktiveras och pannan stänger helt av gastillförseln.

Om tändlågan brinner bra, täcker lågan både piezotändstiftet och termogivaren, men lossnar inte från brännaren och bildar inga röda tungor, bara blåa.

Ett annat alternativ är möjligt när lågan på både pilot- och huvudbrännaren är inställd på minimum. I så fall tänds tändlågan, men når inte gastillförseln från huvudbrännaren och kan inte tända den. Om man chansar och väntar kan pannan tändas med fördröjning och en smäll när gasen har samlats lite i eldstaden, eller så stänger automatik av allt tidigare för att undvika explosion.

Vid alltför aktiv förbränning av tändlågan eller för starkt drag kan lågan lossna, inte nå termogivaren och huvudbrännaren, vilket också gör att pannan inte kan startas.

Lemax-pannor är huvudsakligen utrustade med italiensk automation 630 Euro SIT eller 710 MiniSIT, mer sällan – 820 NOVA SIT. På alla dessa enheter regleras gastillförseln till brännarna på samma sätt. Skynda dig inte att vrida på skruvarna på automatikens vänstra sida som inte täcks av locket. Trots att de är åtkomliga är de endast avsedda för proffs – det är anslutningar för gastrycksmätning.

Börja med att ta bort blockets lock genom att skruva loss en skruv på dess ovansida. Under den ser du bara två skruvar som du kan vrida med en vanlig platt skruvmejsel, en större och en mindre – det är just dessa som ansvarar för justeringen av brännarnas låga.

De svarta skruvarna används för att demontera automatikhuset och har TORX-gänga, i form av en stjärna. Det är ett slags skydd mot oprofessionella ingrepp som kan vara farliga.

Den mindre skruven sitter i det bortre vänstra hörnet av toppanelen och reglerar gastillförseln till tändbrännaren. När du drar åt den minskar du lågan, ända tills gasen stängs av. För att pilotbrännaren ska fungera mer aktivt, vrid försiktigt denna skruv moturs tills önskat resultat uppnås, men inte mer än två varv från helt åtdraget läge.

Den större skruven ansvarar för justering av minimilågan på huvudbrännaren, att minska den kan öka pannans effektivitet. Men överdriv inte: vid tändning ska brännaren tändas omedelbart över hela ytan, inte gradvis, och utan knall – annars är det osäkert.

På sidopanelen, nära anslutningen för gasslangen, finns en skruv för justering av maximalt gasflöde, men det är bäst att inte röra den själv, be istället en specialist att justera den vid nästa service.

Möjliga fel och reparation

Det är inte alltid som pannans vägran att starta beror på felaktiga inställningar eller yttre orsaker, men nästan alltid kan felet åtgärdas på egen hand.

Alla pannor med SIT-automatik har liknande konstruktion, den är pålitlig och lätt att ställa in, nästan alla enheter är tillgängliga för en vanlig användare.

Innan någon reparation, stäng av pannan, låt den svalna helt och stäng av gastillförseln vid stigaren. Även om bara tändbrännaren brann är risken för brännskador mycket hög.

Fel #1 – termoelementet har gått sönder

Enligt instruktionerna, om en panna med SIT-automatik inte startar, ska problemet sökas just i termoelementet och endast där. Termoelementet är en sensor som övervakar lågan och stänger av gasen när brännaren slocknar.

Vid tändning måste man hålla ned handtaget eller en speciell knapp i 10–60 sekunder för att termoelementet ska hinna värmas upp av lågan och hålla elektromagnetventilen öppen.

Det finns dock flera situationer där detta skyddssystem löser ut felaktigt:

• lågan når inte termoelementets sensor;
• sensorn är sotig, oxiderad eller smutsig;
• termoelementets kopparrör har brunnit ut eller leder inte längre elektriska impulser;
• termoelementet är inte tillräckligt åtdraget i övergångsstycket till gasventilen.

Det är inte svårt att hitta denna del i pannan: det är ett rött, kopparrör, den ena änden är inskruvad i styrenheten, underifrån, och den andra i panelen bredvid tändaren och piezotändningen.

Försök först att dra åt muttern för infästningen till automaten något. Dålig kontakt kan vara orsaken till att den inte fungerar. Skruva försiktigt ut den nedre änden av termoelementet som värms av lågan.

Som regel skruvas alla muttrar på panelen med pilotbrännaren loss med en 10-nyckel, och själva panelen med en krysskruvmejsel

Inspektera sensorn och rengör den med en tät trasa eller det finaste sandpappret. Skruva tillbaka den och försök starta pannan.

Hjälpte inte? Titta genom fönstret om lågan från tändaren träffar termoelementets spets. Om inte – böj den genom att skruva loss panelen med 2 bultar, eller justera pilotbrännarens låga som vi beskrev ovan.

Om du har en multimeter kan du själv kontrollera termoelementets funktion. För att göra det måste du skruva loss båda ändarna och ta ut delen ur pannan. I den ände som skruvas in i automatikblocket ser du en blyspets som överför laddningen till gasventilen. Rengör den tills den glänser.

Placera termoelementsensorn så att elden från en gasspishäll eller en bränsletablett träffar den. Anslut multimeterns sonder till blyspetsen och till termoelementets kopparrör och mät spänningen. Om allt är i sin ordning – sök vidare efter felet, men om problemet är i termoelementet – måste du köpa en ny del.

Fel #2 – draggivaren fungerar felaktigt

Dragningssensorn installeras vid skorstenens bas och är avsedd att stänga av gastillförseln och stänga av pannan om förbränningsprodukterna inte längre avlägsnas.

Dragningssensorn sitter under pannans övre lock – i den del där förbränningsprodukterna är mest koncentrerade innan de avlägsnas till skorstenen

I annat fall kan de boende i huset bli förgiftade av kolmonoxid, därför finns detta skyddssystem obligatoriskt i alla gaspannor.

I icke-elberoende pannor av märket Lemax ansluts sensorn till övergångsstycket som håller termoelementet till gasventilen. Om dess krets bryts, stänger den elektromagnetiska ventilen av bränsletillförseln och pannan stängs av.

Om konstruktionen har en överhettningssensor, ingår den också i denna krets. Följaktligen är start av pannan omöjlig med en trasig sensor: gastillförseln sker endast när handtaget eller en speciell knapp hålls nedtryckt.

Själva sensorn går sällan sönder, problemen orsakas vanligtvis av dåliga kontakter och kablar. Koppla först bort kontakterna och rengör dem med en tät trasa, lösningsmedel eller sprit. Kontrollera kabelns och isoleringens integritet, om möjligt – mät med multimeter, om ledningsförmågan är bruten – byt ut.

Torka de rengjorda kontakterna, sätt tillbaka dem så tätt som möjligt, kablarna till själva sensorn kan lödast. Försök starta pannan.

Om situationen inte förändrats, försök kortsluta kontakterna på adaptern till gasventilen genom att linda dem med ståltråd.

Dragvakten i Lemax-pannor ansluts till adaptern mellan termoelementet och gasventilen, i den nedre delen av automatiksystemet.

Om det hjälpte och pannan fungerar – då är problemet trots allt i dragvakten. Lämna inte kontakten kortsluten under lång tid – det hotar din säkerhet! Byt ut sensorn eller tillkalla en specialist.

Fel #3 – igensatt munstycke

Det händer att vid försök att starta så tänds inte ens tändlågan och man hör inget väsande av gas, det vill säga ingenting händer. Ett sådant beteende hos pannan pekar med stor sannolikhet på att munstycket eller injektorn på tändbrännaren är igensatt.

För att förstå hur man tänder pilotsbrännaren på en Lemax gaspanna, koppla bort röret som går till den från automatikblocket. På panelen vid brännaren är gasmatningsröret det mittersta av 3 anslutningar, för enkelhetens skull kan du först skruva loss termoelementet.

Munstycket som matar gas i en tunn stråle kan vara änden på detta rör eller en separat del. Rengör munstyckets öppning med en tandpetare och blås igenom röret, och se till att luft passerar.

Ta bort panelen där röret var fäst genom att skruva bort 2 skruvar på sidorna. Du kommer att se ett nät på gasmatningsröret – genom det tas luft in för att blandas med gasen.

Med tanke på att lufttillförseln kommer underifrån, längs golvet, och att husdjur gärna värmer sig nära pannan, kan detta nät bli igensatt av damm och hår som inte alltid brinner bort. Blås rent nätet – men utan överdrift.

Vid behov kan pilotsbrännaren bytas ut tillsammans med panelen – men det är bättre att överlåta detta till en specialist som korrekt ställer in och justerar utrustningen.

Sätt ihop allt i omvänd ordning och försök starta pannan. Ett positivt resultat bör höras omedelbart – det är väsandet av gas som matas till tändaren.

Fel #4 – problem med piezo-tändning

Piezotändningen gör det möjligt att tända pannan utan tändstickor, genom att trycka på en knapp. Blocket under knappen genererar en elektrisk impuls som överförs via en kabel till tändstiftet och bildar en gnista i dess ände.

Den automatiska tändningen på Lemax-pannor går sönder ganska sällan, men om det händer måste du exakt identifiera var felet sitter. För att göra detta kopplar du bort ledningarna från tändelektroden som sitter nära tändaren och försöker trycka på knappen. Om du hör ett karakteristiskt klick är elektroden defekt, om du inte hör några klick är det blocket under knappen.

Du kan försöka rengöra tändelektroden från sot genom att skruva loss panelen med brännare och termoelement. Vid behov köper du en ny del och byter ut den. För att ta bort och byta ut blocket med knappen räcker det att ta bort locket på automatikblocket.

Fel #5 – defekt gasventil

Gasventilen ansvarar för att tillföra bränsle till båda brännarna och stänger av gasen i nödsituationer. Nedtill styrs den elektromagnetiska ventilen av termoelementet och dragvakten, och upptill regleras trycket av en termostat av typen cylinder-bälg.

Systemet har flera komponenter och delen är kanske den viktigaste i pannan, så det rekommenderas inte att du själv ingriper i dess funktion.

Den elektromagnetiska gasventilen öppnas antingen när termoelementet värms upp eller mekaniskt genom att trycka på ett handtag eller en knapp, beroende på modell av pannans automatik.

Om du hör från en specialist om möjliga problem med gasventilen, bli inte ledsen: kanske behövs inget byte. Vid långvarig användning av pannan kan smörjmedlet ta slut, och det kan också behövas justering.

Du kan själv komma åt ventilen genom att skruva loss adaptern där termoelementet är fäst och sedan skruva loss själva ventilen. Det är inte lätt – ventilen sitter mycket hårt åtdragen för att förhindra läckor.

Ovanifrån kan du endast demontera SIT-styrblocket med hjälp av en specialskruvmejsel eller en nyckel med ett TORX T-20-huvud. Innan du demonterar styrblocket, markera noga läget för alla reglage och justerskruvar.

Panna med elektronisk styrning

Sortimentet av Lemax-pannor som ansluts till 220V-nätet utökas aktivt och omfattar nu vägghängda dubbelkretspannor Prime samt golvstående Clever och Wise.

Till skillnad från utländska konkurrenter, vars styrkort ofta brinner upp på grund av spänningsvariationer i elnätet, är dessa apparater konstruerade för att fungera under ryska nätförhållanden.

Vägghängda pannor har som regel en inbyggd cirkulationspump, expansionskärl och betydligt fler styr- och skyddssystem.

Men även sådana modeller kan ibland gå sönder.

För att säkerställa säkerheten är de viktigaste skyddssystemen fortfarande mekaniska:

• termoelementet övervakar förbränningen och stänger av gasen om brännaren slocknar – fel E1;
• dragvakten ger signal om avstängning om förbränningsprodukterna inte leds bort – fel E3;
• membranventil för gas stänger av bränsletillförseln om trycket sjunker under det kritiska, eller om gasen stängs av i nätet – fel E1;
• överhettningstermostat övervakar temperaturen i värmekretsen, vid överhettning stängs pannan av med fel E2.

Alla dessa system är utformade på samma sätt som i pannor med mekanisk styrning, och deras placering beror på modellen. Därför kommer vi inte att beskriva kontroll och reparation av varje komponent på nytt, utan instruktionen till din panna hjälper dig att hitta dem.

Dessutom startar inte en panna med elektronisk styrning om den upptäcker ett fel på något av sina kort eller sensorer, eller om deras avläsningar är otillfredsställande – till exempel lågt vattentryck eller matningsspänning under 170 V.

För att slippa gå igenom hela pannan, kommer felkoden och dess förklaring i instruktionen att visa var felet sitter.

För inställning och reparation av elektroniska styrkomponenter är det bäst att kontakta en specialist, han kan löda om, flasha om eller byta ut kortet.

Om pannan inte reagerar alls på ett startförsök, inte ens skärmen tänds, är problemet troligen med elförsörjningen. Så banalt det än låter, kontrollera om stickproppen är i uttaget, om automatsäkringen är påslagen, om det överhuvudtaget finns ström i huset.

Stickproppen kan ha dragits ur av ett barn, och automatsäkringen kan ha löst ut på grund av spänningsvariationer, så försumma inte detta råd.

Om elförsörjningen är i sin ordning men pannans display inte tänds, ring service för diagnos och reparation eller utbyte av elektroniska styrkomponenter.

Slutsatser och användbar video om ämnet

Det beskrivs i detalj och åskådligt varför lågan inte tänds på en panna med EuroSIT 630-automatik, som många Lemax-modeller är utrustade med, i den här videon:

Du kan bekanta dig med en Lemax-panna som arbetar med elektronisk styrning i följande översikt:

Nu vet du vad du ska göra om din gaspanna en dag inte startar. Behåll lugnet och kontrollera allt steg för steg – och du kommer förmodligen att lyckas återställa värmen i huset.

Och vilken modell av Lemax-gaspanna har du installerad? Har du haft problem med starten och hur lyckades du lösa problemet? Berätta för andra besökare på vår webbplats – delta i diskussionen i kommentarerna.