Fel på Junkers gaspanna: felkoder och metoder för att åtgärda felen

Att pannan går sönder mitt i eldningssäsongen är en mardröm för varje ägare av denna utrustning, eller hur? Har du varit med om att pannan stannat, det är kallt inne och serviceteknikern kan komma först efter flera dagar? Sådana fel på Junkers gaspanna kan orsaka förtvivlan.

Få inte panik, för många fel på gaspannor kan åtgärdas på egen hand utan erfarenhet och specialverktyg, och vi ska lära dig det.

I den här artikeln kommer vi inte bara att ge en förklaring till felkoderna som pannan visar, utan också koppla dem till enhetens aktuella tillstånd. Vi berättar också hur man åtgärdar vissa fel och i vilka fall man inte klarar sig utan hjälp av en specialist.

Gaspanna startar inte

När pannan inte fungerar och ingen lampa lyser, inte reagerar på strömknappen, drabbas ägaren av de värsta misstankarna: enheten är hopplöst trasig, det kommer att krävas en rejäl reparation eller installation av ny utrustning.

Pannans självdiagnosfunktion är här maktlös och enheten kommer inte att visa någon felkod.

En panna som inte alls reagerar på försök att starta kan vara helt fungerande, till skillnad från en som visar en felkod

Ofta är orsaken enkel: kontakten är utdragen ur uttaget, eller så är säkringen avslagen. Ett barn kan ha dragit ut kontakten medan det lekt, och en säkring kan ha löst ut som skydd mot ett nätfel. Dessutom kan det vara strömavbrott i hela huset – på dagen kan man lätt missa det.

Om strömförsörjningen är okej men pannan fortfarande är tyst, koppla bort den från nätet och ta bort frontluckan. Kontrollpanelen på väggmonterade modeller sitter vanligtvis fast med två bultar, och luckan för huvudutrymmet är skruvad i hörnen – för att ta bort dem räcker en stjärnskruvmejsel.

Problemet kan vara en trasig säkring på styrkortet. Pannor i serien EuroStar kan då visa fel E9. Leta rätt på den och inspektera den, om möjligt kontrollera med amperemeter. Om säkringen behöver bytas, leta efter en reservsäkring på insidan av locket eller andra delar av pannans hölje. Vanligtvis tillhandahåller företaget Junkers en sådan reserv för användaren.

Kontrollera märkningen, byt säkringen och försök starta pannan utan att montera ihop den. Om allt fungerar kan du andas ut, men om det inte händer något eller den nya säkringen omedelbart brinner – måste du tillkalla en specialist.

Inspektera apparatens insida efter tecken på kortslutning, läckage, avslitna eller utdragna ledningar.

Varistorn skyddar kortet mot spänningsspikar i nätet genom att ta emot stöten själv. Den kan deformeras eller till och med explodera.

En varistor på kortet kan ha exploderat eller skadats – det indikerar att det har varit en spänningsspik. Reparationen är inte alltför komplicerad eller dyr, men kräver lödning på kortet, och vi rekommenderar starkt att du inte gör det själv. Lämna jobbet till en fackman och skaffa själv en spänningsstabilisator.

Det händer att pannan inte startar, även när det är kallt inne. På displayen eller indikatorerna kan standby-läget visas, och på EuroStar-modeller – fel CC. Detta indikerar att det saknas kommunikation med rumstemperatursensorn eller pannans termostat. Kontrollera ledningarnas och anslutningarnas skick, dra åt kontakterna ordentligt. Om allt är helt, vrid på ratten på den mekaniska sensorn, och på den elektroniska – byt batteri.

Om pannan med piezotändning försöker tända brännaren, ger gnista men inte tänder – är det troligen ingen gastillförsel eller så är gasventilen trasig.

Efter flera misslyckade startförsök visar modellerna i Ceraclass- och EuroStar-serierna fel EA «Flammen känns inte igen», på EuroLine blinkar knappen «återställ» och temperaturindikatorn 60.

Orsakerna till att pannan inte känner igen lågan kan vara många: från en stängd gaskran till felaktigt läge på kodningskontakten.

I en sådan situation kan du bara försöka tända spisen eller lossa pannans gasslang (med stängd kran och avstängd panna) och försöka öppna gasen en kort stund. Om det hörs ett väsande eller spisen tänds – är problemet i pannan, du måste tillkalla specialister från den servicefirma som du har serviceavtal med för gasutrustningen.

Om det inte hörs något väsande är gastillförseln till huset avstängd, vänta tills gasleveransen återupptas. I vilket fall måste den lossade gasslangen anslutas tillbaka till pannan, utan att tappa packningen.

Pannan stängs av hela tiden

Ett av de vanligaste problemen: pannan börjar fungera, brännaren tänds och stängs sedan av. Den kan då visa fel E9, CE, EA eller så blinkar lampan 45 eller 75 grader – 'ingen joniseringsström'.

Ett sådant problem kan uppstå varje gång vid tändning eller ibland, oförutsägbart, omedelbart eller efter en kort stund – eftersom orsakerna till pannans beteende kan vara olika. Vi pratar vidare om möjliga problem och deras lösningar.

Orsak #1 – filtret är igensatt

Detta är ett vanligt fel hos tvåkrets pannor, som sällan indikeras av självdiagnosen, eftersom vattenintagsfiltret vanligtvis sitter utanför och inte är ansluten till sensorn.

Avstängning sker vid försök att växla till varmvatten, eftersom vattnet inte kommer in i spiralen eller kommer med svagt tryck och pannan överhettas.

För att rengöra filtret, stäng av pannan och leta på vatteninloppsröret efter en sektion i form av en omvänd 'U'.

Undantag – Cerapur-modeller, de har ett inbyggt grovfilter för kallvatten. På schemat – dess placering och konstruktion

Stäng av kranarna före och efter, skruva loss muttern – änden. Ta ut och skölj gallret noggrant, spola av huset. Om patronen är skadad – böjd eller sprucken, köp en ny. Sätt ihop allt igen och öppna båda kranarna.

Orsak #2 – pumpen har fastnat

I de flesta modeller av Junkers gaspannor är pumpen inbyggd och styrs av systemet. Dess fel indikeras av blinkande diod 45 grader, fel E9, beroende på modell.

För att kontrollera om pumpens rotor har fastnat, måste du demontera den.

Gör följande för detta:

• stäng av pannan;
• hitta pumpen i pannans nedre högra del;
• placera ett litet kärl under den;
• för att ta bort locket, skruva ut skruven med ett stort blankt huvud för en platt skruvmejsel;
• lite vatten kommer att rinna ur pumpen – se till att det inte kommer på kretskortet eller annan elektronik;
• försök att försiktigt vrida på rotorn i pumpens djup med skruvmejselns spets. Om det går lätt – sätt ihop och fortsätt söka efter fel, om inte – reparera eller byt pump;
• sätt ihop allt i omvänd ordning.

En mer riskabel men mer exakt metod är att slå på pannan med demonterad pump och avstängt vatten, och försiktigt föra in skruvmejseln djupt tills man hör ett karakteristiskt ljud från kontakt med den roterande rotorn.

Om pumpen har luft som kommit in i värmesystemet, kan en speciell ventil hjälpa till att lufta den.

Vanligtvis sitter ventilen på pumpens ovansida, djupt inne – här till vänster. Och i mitten finns skruven för att ta bort locket.

Beroende på konstruktion kan den skruvas loss eller lyftas. Med öppen värmebärarkran kommer luften ut med ett väsande ljud, och pannan fungerar som tidigare.

Orsak #3 – givaren är defekt

Det händer att huvudbrännaren hinner tändas, men omedelbart slocknar och pannan ger fel EA eller blinkar dioden 60 grader. Det betyder att flamvakten – termoelementet eller joniseringsdioden – inte fungerar korrekt och att skyddet felaktigt löser ut och stänger av brännaren för att förhindra gasläckage utan förbränning.

För att åtgärda ett sådant fel behöver man inte alltid byta sensorn, ibland räcker det att dra ur pannans stickkontakt ur vägguttaget och sätta i den vänd. Denna manöver hjälper eftersom många Junkers-pannor är fasberoende – om fas och nolla i pannan och uttaget inte stämmer överens, bildas ingen joniseringsström och sensorn aktiveras inte.

En annan orsak till ett sådant fel är kortslutning mellan nolla och jord i någon del av husets elledningar. Kom ihåg – har du nyligen slagit i spikar eller kopplat in ny el? All utrustning fungerar vid en sådan kortslutning, det är bara jordningen som är felaktig.

Om ett sådant problem hittas, åtgärda det och starta om pannan.

Vid normal drift av en kombipanna visas aktuell temperatur och driftläge – antingen för uppvärmning eller varmvatten.

I alla ovan beskrivna fall stängdes pannan omedelbart av och kunde inte gå in i driftläge ens för en kort stund.

Om enheten däremot fungerar i stort sett, men ibland, med varierande intervall, oftast efter några timmar eller dagar – stannar med fel EA 'flamman detekteras inte', så beror det troligen på låg kvalitet och instabil nätspänning.

En sådan situation är inte bara irriterande, utan riskerar också att skada kretskortet. För att undvika detta, skaffa en spänningsstabilisator.

Lågt tryck på värmevätskan

På frontpanelen på varje panna finns en manometer som visar trycket i värmesystemet. Den har röda zoner för för låga och för höga värden. Normaltryck för en kall panna anses vara 1,5 bar: vid 1 bar är nålen redan i det röda området, och vid 0,5 bar stängs pannan av med fel CE eller CF tills trycket återställs.

Om pannan har installerats nyligen – för några veckor sedan – är en sådan situation vanlig, man behöver bara fylla på med rent vatten via en speciell kran. Men skynda inte att fylla på vatten i ett system som har varit i drift i flera år.

När vattnet värms upp expanderar det och trycket stiger – det är normalt. Men om det hoppar direkt med 0,7 – 1,5 bar, tyder det på att det saknas luft i expansionskärlet.

Om man i en sådan situation fyller på vatten, kommer det när det värms upp att höja trycket för mycket och säkerhetsventilen löser ut och släpper ut överskott av värmebäraren.

Det inbyggda expansionskärlet skiljer sig från ett externt: det är platt och sitter bakom pannan. Anslutningen för påfyllning är på toppen, med en gängad kåpa.

För att pumpa upp tanken måste du först tryckavlasta den avstängda pannan genom att tappa ut lite vatten. Anslut sedan en pump eller kompressor till anslutningen i den övre bortre delen av tanken och pumpa till 1,3 – 1,4 bar. Koppla bort pumpen, fyll på vatten och justera trycket i det kalla systemet till 1,5 – 1,6.

Om trycket i värmekretsen fortfarande är lågt även när pannan värms upp, måste du verkligen tillsätta vatten. Var du hittar röret som är avsett för detta anges i bruksanvisningen för din modell. Vi påminner bara om att du måste fylla detta rör med vatten innan du öppnar kranen så att inte luft kommer in i pumpen och elementen.

Kontrollera alla kranar, kopplingar och element, samt pannans insida, för läckor – vattnet som cirkulerade i systemet måste ha tagit vägen någonstans.

Inget drag i skorstenen

Problem med drag är också bekanta för alla typer av pannor – både med vanlig skorsten och med koaxial. Denna problematik indikeras av felkoderna A4, C4, C6, blinkande diod vid 45 grader, ibland växelvis med 90 grader.

När sådana fel uppstår måste du först ta reda på om problemet verkligen finns, eftersom draggivaren kan ha aktiverats felaktigt, och felen C4 och C6 kan också indikera problem med tryckreläet.

De som någonsin eldat i en kamin eller öppen spis vet hur farligt omvänt drag är, som fyller huset med koloxid och rök.

För att kontrollera draget, ta först reda på varifrån din panna tar luft för förbränning. Modeller med öppen förbränningskammare tar den från rummet, vanligtvis genom ett galler i nedre delen av väggmonterade och på sidan av golvstående modeller. Vid sluten förbränningskammare tas luften utifrån, genom det yttre röret i den koaxiala skorstenen.

Håll ett pappersark mot luftintaget när utrustningen är igång eller försöker starta. Om det fastnar på gallret eller sugs in i röret – är draget bra.

Om draget finns men är svagt kan det kanske inte räcka för att hålla pappret. I så fall används en brinnande tändsticka för kontroll.

Panna med öppen förbränningskammare

Oftast när dragfel uppstår finns det faktiskt inget drag. Huvudorsaken är problem med skorstenen. Den kan vara:

• igensatt med sot eller syrakondensat;
• blockerad av främmande föremål – ibland kan fåglar bygga bo i skorstenen, vars rester kan falla ner;
• felaktigt beräknad – för smal eller för kort;
• otillräckligt isolerad, har en luftficka bildats.

Inspektera och rengör röret, anlita vid behov experter.

Turbinerad gaspanna

För luftväxlingen i pannor med sluten förbränningskammare svarar en fläkt som styrs av ett rökgastryckrelä – en pressostat.

Pressostaten och turbinen sitter i pannans övre del, ovanför gasbrännaren och värmeväxlaren, direkt under skorstenens början.

Orsaken till dragstörningen är vanligtvis ett fel på en av dessa enheter.

Ägaren av pannan kan själv kontrollera induktansspolens integritet med en multimeter – den ska ha ett motstånd på 50–80 ohm, annars måste den bytas. Dessutom kan fläktens pumphjul bli obalanserat på grund av smuts- och dammansamlingar.

För att upptäcka detta, ta bort turbinen, blås bort damm och snurra pumphjulet några gånger. Om det alltid stannar i samma läge, fäst en vikt på det övre bladet och kontrollera igen.

Dessutom kan tryckvakten låta bli att starta fläkten på grund av låg nätspänning: kontrollera med en voltmeter i uttaget, den lägsta tillåtna gränsen är 195 V. Om problemet ligger här, anslut en stabilisator.

För att kontrollera tryckvaktens funktion, anslut fläkten direkt och försök starta pannan. Om driftsproblemen försvinner, behöver tryckrelät bytas.

För att utesluta tryckvakten ur kretsen, kortslut dess anslutningskontakter med en bit tråd – då kommer fläkten att arbeta utan att stanna.

Pannor med sluten kammare förses med koaxiala skorstenar som installeras horisontellt och därför nästan inte är utsatta för igensättning. Men vid sträng kyla kan is bildas på rörets ände, orsakat av frysning av kondensat eller felaktig installation av utrustningen.

Man kan bli av med detta problem genom att isolera skorstenen.

Andra fel och kodvärden

De flesta felkoder som vi inte har nämnt ännu indikerar en nödsignal från en specifik sensor, orsakad av ett fel på sensorn, ett avbrott i ledningen eller ett problem med den styrda utrustningen.

Alla felvarianter som din Junkers-väggmonterade gaspanna visar och hur du reparerar den finns i instruktionsboken för din modell. Beroende på serie, indikeringsmetod och pannans utrustning kan listan över fel variera, och ibland har samma kod i olika modeller inte helt identisk betydelse. Därför kommer vi inte att visa en fullständig lista här för att inte förvirra dig.

Fel #1 – buller vid drift

Pannans hölje är inte tätt och damm samlas ofta inuti. Mest samlas det på fläktens pumphjul, eftersom den suger ut smutsig luft ur pannan.

Dammansamlingar förekommer ofta på turbopannor efter renovering i hemmet, särskilt om man har spårat väggar eller skurit keramiska plattor.

Om du har en luftkompressor är problemet lätt att åtgärda. Ta bort pannans frontpanel och skruva loss turbinen. Blås hela fläkten med tryckluft, därefter dess monteringsplats och sedan hela pannan. Var försiktig vid rengöring av kretskortet – luftströmmen kan slå loss kontakter.

Låt dammet i rummet lägga sig och upprepa rensningen av pannan. Gör flera sådana cykler tills fullständig rengöring.

Fläktens pumphjul och hus kan torkas av med tvålvatten – bara blöt inte motorn och elektriska kontakter. Om det fanns mycket damm, begär från specialisten på service och reparation av Junkers gaspannor att han även tar bort och tvättar gasbrännaren. Du bör inte göra detta själv – felaktig installation riskerar gasläckage och explosion.

Fel #2 – radiatorerna blir inte varma

Om en panna med dubbla kretsar inte växlar till värmeläge, även när alla varmvattenkranar i köket och badrummet är stängda, är det troligtvis fel på flödessensorn eller trevägsventilen. Felet visas vanligtvis inte – pannan tror att det pågår konstant vattenuttag och den arbetar i enlighet med den situationen.

Om du verkligen använder varmvatten under lång tid och elementen har svalnat – pannan fungerar normalt, varmvattenkretsen har prioritet.

I ett system med en kombinerad panna kopplas handdukstorkaren till värmekretsen, inte som i en lägenhet – till varmvattenstammen.

När ett sådant problem uppstår redan vid första starten efter installationen, kan det finnas fel i konstruktionen. Till exempel kan handdukstorkaren vara ansluten till varmvattenkretsen, som i flervåningshus med central varmvattenförsörjning.

I den cirkulerar vattnet ständigt, och därför stängs inte flödessensorn och tillåter inte pannan att ägna sig åt uppvärmning.

Fel #3 – fel på kretskortet

Det elektroniska styrkortet är den mest känsliga och dyraste delen av en modern panna. Dess fel F0, E0 eller blinkande indikator för 75 grader kan allvarligt bedröva ägaren som tittat i manualen för att få förklaring.

Men allt är inte alltid så illa: det kan vara så att kontakterna bara har lossnat, och på pannor i Cerapur-serien indikerar samma fel ett felaktigt förhållande mellan gas och luft som tillförs brännaren. Orsaken till felet kan också vara fukt på kretskortet. Allt kommer att fungera efter noggrann torkning.

Det har fastställts empiriskt att ibland försvinner fel på styrkortet av sig själva om man ställer in fläktens 5:e driftläge.

Det finns ingen specifik förklaring till vissa beteenden hos styrkortet, men metodens funktionalitet har bevisats upprepade gånger, och erfarna tekniker känner till den.

Dessutom fungerar styrkortet ibland felaktigt, pannan beter sig konstigt men visar inget fel. Orsaken kan vara låg elkvalitet. Försök att koppla bort pannan från elnätet i en halvtimme så att alla kondensatorer urladdas, och starta sedan igen. Om det hjälpte – problemet ligger just här. Det kan också hjälpa att återställa inställningarna till standard.

Specialisten kan också löda om eller flasha om styrkortet och återställa dess funktionalitet.

Slutsatser och användbar video om ämnet

På videon kan du få en tydligare bild av de vanligaste felen på Junkers-pannor och hur du själv reparerar dem.

Åtgärda fel på flödessensorn:

Reparera Junkers-pannan själv:

Som slutsats kan vi konstatera att inte alla fel som pannans självdiagnos visar är allvarliga. Var inte rädd för att reparera Junkers-pannan själv: många fel kan åtgärdas utan hjälp av en specialist. Men vi rekommenderar inte att du själv ingriper i gasledningen eller löd på kretskortet, det är för riskabelt.

Och din Junkers-panna, har den stannat på grund av ett fel? Lyckades du lösa problemet själv eller behövde du ta hjälp av en specialist? Berätta för våra läsare – delta i diskussionen i kommentarerna.