Hur man gör en vedgasgenerator själv: hemmabyggen på ved och sågspån
Under tusentals år av historia har mänskligheten lärt sig att utvinna olja och gas, uppfann elektricitet, använder vind- och solenergi, men bränner fortfarande ved i ugnarna. Ved, sågspån, gammalt trä, avfall från träbearbetningsföretag – allt detta kan användas om du gör en vedgasgenerator med egna händer.
Många hantverkare använder framgångsrikt denna anordning för hemmet och även för bilen. Om du har blivit intresserad av detta ämne, eller har fått en idé att göra generatorn själv, kommer vi att berätta hur du genomför det i praktiken.
I vårt material kommer vi att diskutera funktionsprincipen för en vedgasgenerator, fördelar och nackdelar med ett sådant system, samt hur man själv monterar en sådan anordning.
Artikelns innehåll:
Funktionsprincip för vedgasgeneratorer
Snabb förbränning av ved i det fria ger främst en viss mängd användbar värme. Men helt annorlunda beter sig trä vid så kallad pyrolysbränning, dvs. vid förbränning i närvaro av mycket liten mängd syre.
I en sådan situation observeras inte så mycket förbränning som glödbrand av ved. Och den användbara produkten av denna process är inte värme, utan brännbar gas.
Gasgeneratorer användes en gång i tiden aktivt som bränsleleverantör för bilar. Och även idag kan man ibland träffa på bilar som körs på den gas de producerar:
Vid långsam förbränning av trä erhålls en blandning som innehåller följande produkter:
- metan (CH4);
- väte (H2);
- kolmonoxid (även CO eller koloxid);
- olika mättade kolväten;
- koldioxid (CO2);
- syre (O2);
- kväve (N);
- vattenånga.
Endast en del av dessa ingredienser är brännbara gaser, resten – är föroreningar eller icke brännbar ballast som det är bättre att bli av med. Därför måste du inte bara bränna träet i en speciell anläggning utan också rena resultatet och kyla den erhållna gasblandningen.
I industriell produktion omfattar denna process följande steg:
- Förbränning av fast bränsle i närvaro av en liten mängd syre (cirka 35% av normal mängd).
- Primär grovrensning, dvs. avskiljning av flyktiga partiklar i ett cyklonvirvelfilter.
- Sekundär grovrensning, där gasen renas med hjälp av ett vattenfilter, en så kallad skrubber används.
Hemgjorda enheter för hemmabruk ser enklare ut och tar mindre plats, men deras funktionsprincip och konstruktion är mycket lika. Innan du börjar tillverka en sådan enhet måste du tänka igenom allt väl och även sammanställa eller hitta en design för aggregatet.

På internet finns det många rekommendationer om hur man gör en hemmagjord vedgasgenerator. Vissa av dem är försedda med helt realistiska ritningar för genomförande.
Mästare som redan har lyckats genomföra denna fascinerande process i någon mån påpekar att det kan krävas mycket tid och kraft. Det kan bli nödvändigt att göra mer än en ombyggnad och genomföra en rad experiment för att få ett aggregat med acceptabla egenskaper.

Fördelar och nackdelar med systemet
Gasgeneratorer är extremt bekväma att använda. Om aggregatet är gjort korrekt, med alla säkerhetskrav, kan bränsle laddas mycket sällan. Till exempel kan ved laddas in i kammaren endast en gång om dagen, och om träkol används som bränsle räcker det med en gång i veckan.

Detta gäller dock snarare för industriellt tillverkade enheter. Självklart måste arbetet med en hemgjord gasgenerator övervakas noggrant. Temperaturen på den heta gasen kan vara mycket hög, och brandrisken ökar också avsevärt.
Trä är ett lättillgängligt material. I gasgeneratorns påfyllningskammare kan man lägga både ved, flis, pressat sågspån och alla möjliga träindustriavfall samt cellulosahaltiga material. Torrt och lätt träkol fungerar utmärkt som bränsle. Om behållarens storlek tillåter kan man till och med lägga in hela vedträn utan att klyva dem.

Produkten som erhålls genom förbränning, brännbar gas, kan användas för olika uppgifter: uppvärmning av hem, drift av en bilmotor, till och med för elproduktion. Men man bör också komma ihåg ”nackdelarna” med denna användbara anordning.
Till att börja med kostar en industrimodell av gasgenerator, som är pålitlig, säker och bekväm, ganska mycket. Inte varje hus- eller stugägare har råd med en sådan apparat. Men även att skapa en hemgjord gasgenerator av tillgängliga material kan bli en dyr historia.
Man kan inte alltid använda vilka tillgängliga material som helst. Alla delar av apparaten måste vara mycket starka och kunna tåla hög temperatur. En svetsapparat kommer att vara absolut nödvändig, liksom färdigheter att arbeta med den. Metallen måste både skäras och svetsas.

När man beräknar kostnaden för att skapa en hemgjord gasgenerator för sågspån bör man även ta med förbrukningsmaterial. Man behöver gjutjärn för att göra rost, och det är fullt möjligt att man måste hitta eller köpa en speciell fjäder för att tillverka locket.
Det behövs också värmebeständiga packningar för luckor, för att ansluta olika delar av enheten och så vidare. Innan man tillverkar gasgeneratorn måste man noggrant räkna på allt.
En annan utgiftspost för gasgeneratorn är den elektricitet som krävs för att forcera lufttillförseln till förbränningskammaren. Om strömmen av någon anledning stängs av kan gasgeneratorn inte fungera.
En sådan situation är oacceptabel eftersom en sänkning av förbränningstemperaturen kan leda till att enheten förorenas med tjära. Detta innebär att man måste stoppa processen, rengöra gasgeneratorn och sedan starta den på nytt.
Även om det verkar som att du kan ladda gasgeneratorn med nästan vilket bränsle som helst, bör du komma ihåg att det måste sjunka ner i tratten allt eftersom det brinner. Därför bör du förbereda veden för generatorn genom att hugga den i mer eller mindre lika stora bitar.
Tillverkning av anordningen med egna händer
Först bör du bestämma för vilket syfte gasgeneratorn ska tillverkas: för hemmet eller för bilen. I det senare fallet prioriteras låg vikt och kompakta mått. Det bästa materialet för en bilgasgenerator – rostfritt stål, dyrt men starkt och lätt. För hemmet gör du däremot en stor anordning av enkla material som både är lättare att hitta och billigare.
Låt oss titta på ett exempel på tillverkning av en gasgenerator för att förse en motorcykel med bränsle:
För att leverera gasformigt bränsle till en bensinmotor bör du kyla det, rena det och blanda med luft i lämpliga proportioner. För detta måste du utrusta aggregatet med en fläkt för tändning, cyklon, filter, blandare och kylare.
Det återstår att komplettera den hemmagjorda gasgeneratorn med anordningar som garanterar normal drift, och lösa frågor om montering på motorcykeln med sidvagn.
Självklart, ju närmare den hemmagjorda gasgeneratorns mått och konfiguration är en industriell modell, desto effektivare kommer enheten att fungera. Det är svårt att göra en exakt kopia av en fabrikstillverkad gasgenerator hemma, och det är inte heller nödvändigt.
Det är enklare att kopiera en befintlig hemmagjord enhet genom att be bekanta eller vänner, eller helt enkelt använda information på internet.
Först tillverkas gasgeneratorns huvuddelar, sedan monteras de till en enhet. För att göra en sådan enhet måste du förbereda följande komponenter:
- Hölje.
- Bränslebehållare.
- Förbränningskammare.
- Förbränningskammarens hals.
- Luftfördelningsenhet.
- Filterenhet.
- Förbränningskammarens anslutningsrör.
- Rost, luckor och andra liknande komponenter.
Höljet, som ibland kallas fyllnadskammare, kan ha både cylindrisk och kubisk form. Därför har hantverkaren två alternativ för tillverkning: använda en lämplig metallbehållare med lätt modifiering, eller göra höljet från grunden av vinkeljärn och plåt.

På samma sätt görs behållaren för fast bränsle, dvs. också av plåt och vinkeljärn. Senare fästs behållaren inuti höljet, så dess dimensioner måste vara lämpliga. Ibland är det dock enklare att göra en del av gasgeneratorns hölje till behållare. För detta avskiljs en del av utrymmet med hjälp av metallplattor.
Ett lämpligt material för insidan av en vedgasgenerator – är stål med låg kolhalt. Höljet ska täckas med ett tättslutande lock. Tätning – är en viktig förutsättning för generatorns korrekta funktion, eftersom det är på detta sätt som tillförseln av en begränsad mängd syre säkerställs.
En hemmagjord gasgenerator – är en ganska tung anordning, man bör se till dess stabilitet. För detta svetsas kraftiga ben fast i höljets nedre del. Särskild uppmärksamhet förtjänar locket genom vilket bränslet laddas.
Ibland är den tung och det är inte lätt att lyfta den själv. För att lösa problemet kan man använda en speciell fjädrande fjäder.
För förbränningskammaren behövs ett speciellt värmebeständigt stål, eftersom det är här som bränslet förbränns vid mycket höga temperaturer. För detta ändamål kan man dock framgångsrikt använda en tom hushållsgasflaska. Både en ny och en begagnad behållare duger.

Förbränningskammarens metallhals, där ytterligare en viktig process äger rum – krackning av tjäror – bör avskiljas från de andra elementen med speciella värmebeständiga packningar. Asbest anses vara ett fullt lämpligt material för detta, men det är bättre att använda mer moderna och säkra material.
Luftfördelningsenheten ansluts till konstruktionen med en koppling, bredvid vilken en backventil installeras. Denna komponents uppgift – är att reglera lufttillförseln till bränslet och förhindra läckage av den producerade brännbara gasen, för vilken generatorns skapande påbörjades.
Mellan luftfördelningslådan och den mellersta delen av förbränningskammaren ska det finnas speciella kalibreringshål-formar. Efter förbränningskammaren installeras ett filtersystem för att rena den erhållna gasblandningen från föroreningar. Rostet är avsett för rengöring av förbränningskammaren.
Den görs vanligtvis av gjutjärn. För att underlätta rengöringen kan den mittersta delen av rosten göras rörlig eller avtagbar. Luckorna ger tillgång till generatorns olika avdelningar och används för att ladda ved, rensa förbränningskammaren osv. Självklart måste alla sådana luckor vara täta och förseglade med värmebeständiga packningar.
Längst ner monteras ett rör genom vilket den erhållna gasblandningen leds till filterenheten och därefter till kylaren. För att tillverka ett litet cyklonfilter kan man använda kroppen från en gammal brandsläckare eller en annan metallbehållare av lämplig storlek och form.

Det fungerar så här: Förorenad het gas trycks in i cyklonens övre del. I den runda kroppen börjar den rotera. Under inverkan av centrifugalkraften förflyttas föroreningspartiklar till enhetens nedre del och lämnar den genom ett utloppshål. Den renade gasen går ut genom ett annat hål i filterts övre del.
I hemmiljö kan man använda en vanlig radiator som kylare eller tillverka en speciell spiral. Den heta gasen rör sig genom en sådan lång konstruktion och svalnar gradvis. Om så önskas kan man ordna vattenkylning.
Man tror att en hushållsgasgenerator kan "smälta" ved med vilken fukthalt som helst, även 50 %, vilket är typiskt för nysågat trä. I praktiken visar det sig att ju högre fuktighet bränslet har, desto lägre är gasgeneratorns effektivitet. Det rekommenderas inte att ladda bränsle med en fukthalt över 20 %.
En liten modifiering av enheten kan avhjälpa situationen. Från förbränningskammarens rör ska en ringformad gasledning dras och placeras i utrymmet mellan kåpans väggar och påfyllnadskammarens yttersida.
Som ett resultat överförs en del av den termiska energin till bränslet, vilket minskar dess fuktighet. Dessutom tar kylningen kortare tid och generatorns verkningsgrad ökar.
Värdefull information om gasgeneratorer
Ibland visar sig förväntningarna hos ägare av privata hus som överväger att köpa eller själva tillverka en gasgenerator vara alltför optimistiska jämfört med den verkliga situationen.
Det finns en uppfattning att gasgeneratorns verkningsgrad på cirka 95 % är betydligt högre än verkningsgraden hos en vanlig golvstående gaspanna som ligger på 60-70 %. Dessa siffror är i stort sett korrekta, men det är inte korrekt att jämföra dem.

Den första indikatorn återspeglar effektiviteten i produktionen av brännbar gas, och den andra – mängden värme som erhålls vid drift av pannan. I båda fallen förbränns trä, men resultatet av denna process skiljer sig kvalitativt. Om den brännbara gasen som produceras genom pyrolytisk förbränning av trä senare används för att värma bostaden, kan en sådan jämförelse göras.
Det är också värt att komma ihåg att hemmagjorda gasgeneratorer, även om de kan arbeta med hög verkningsgrad, sällan är lika effektiva som industriella modeller. Detta bör beaktas redan vid konstruktionsstadiet av aggregatet och vid beräkning av projektets kostnad och dess förväntade effektivitet.
Om behovet av att bygga en gasgenerator bara beror på en önskan att förbättra husets värmesystem, bör man överväga en liknande anordning – en pyrolyspanna, som fungerar enligt mycket liknande principer. Dess huvudsakliga skillnad från en gasgenerator är att den producerade gasen omedelbart förbränns och energin används för att värma upp värmebäraren i husets värmesystem.
I en sådan anordning monteras en extra förbränningskammare, till vilken en separat lufttillförsel måste ordnas. Om man däremot behöver värma huset med en gasgenerator, kommer man också att behöva välja en konvektor för uppvärmning. Detta ökar kostnaderna för att modernisera eller installera värmesystemet. Man måste räkna ut om det är värt besväret i sådana fall.
En viktig punkt – korrekt underhåll av gasgeneratorn under dess drift. Reklamen hävdar att det är en universalanordning som förbränner allt: från sågspån till nyhugget trä.
Men reklamen förtiger det faktum att när fuktigt material laddas kan mängden producerad brännbar gas minska med 25 % eller mer.

Det optimala bränslet för en gasgenerator, enligt experter, är träkol. Vid dess förbränning går minimal energi åt till fuktavdunstning, vilket påskyndar pyrolysprocesserna.
Fordonsägare kan använda en gasgenerator inte bara för uppvärmning utan också för att driva sitt fordon. I Europa har faktiskt många bilister framgångsrikt anpassat sina fordon för att gå på trä. Men oftast är det kompakta och robusta enheter tillverkade av tunn och stark rostfri stål.
Kostnaden för sådana aggregat, även egentillverkade, är inte liten. I ryska förhållanden tillverkas vedgasgeneratorer för bilar av enkla medel och installeras på lastbilar.
Effekten av deras arbete är låg, vanligtvis medföljer fenomen som lång tändning, behov av att motorn ständigt går på höga eller medelvarv, vilket leder till snabbt slitage.

Ett intressant sätt att använda vedgasgeneratorn i privata hem – att använda bränslegas för ett hemkraftverk. Projektet genomförs med en dieselmotor.
Slutsatser och användbar video om ämnet
I den här videon visas processen för en hemmagjord vedgasgenerator:
Här presenteras en intressant erfarenhet av att bygga en hemmagjord vedgasgenerator med hänsyn till gjorda misstag:
Det här är en variant av en kompakt vedgasgenerator avsedd för montering på ett fordon:
Att tillverka en fungerande vedgasgenerator med egna händer är inte så lätt. Oftast görs sådana aggregat för bilar, men de är också effektiva i hem. En skicklig hantverkare som inte är rädd för utmaningar och är redo för experiment klarar uppgiften.
Om du under genomgången har frågor eller rekommendationer om egen montering av en vedgasgenerator, lämna gärna kommentarer nedan.

Intressant idé, jag har hört det många gånger, men här beskrivs allt detaljerat. Jag har egen snickeriverkstad och får inga problem med bränsle. Jag har varit i Europa och där har bilister anpassat sina fordon för veddrift. Jag gillar att göra saker själv. En sådan vedgasgenerator är ganska svår att bygga själv, desto mer intressant.
En motorcykel som drivs med ett gengasaggregat är något! Vid första anblick ser det fantastiskt ut. Jag tror att det är intressant för områden där bensinstationer ligger långt borta eller är otillgängliga under vissa årstider. För en oavbruten drift av gengasaggregatet i hemmet krävs konstant elektricitet, så man måste även ha en oberoende källa som drivs med flytande bränsle, det blir en ond cirkel. Men att en enda portion kol brinner under ett dygn – det är värt det.
Egentligen är det absolut inget fantastiskt med en sådan veddriven motorcykel. Tekniken är ganska gammal, nästan ett sekel. Den uppfanns i Frankrike på 1930-talet. Under andra världskriget i Sverige var 1/4 av alla motorcyklar utrustade med vedgengasaggregat. Och här i Sibirien var gengasdrivna fordon också vanliga. Samma GAZ-42 tillverkades till och med i serie. En annan fråga – är det relevant idag? Förmodligen inte. Men utvecklingen av civilisationen är en sådan sak – vid någon tidpunkt kommer oljan att ta slut.
Det här är något i stil med: “Nöden är uppfinningarnas moder”. När människor redan övergår till elbilar, kan ett sådant underverk bara betraktas som en teknisk kuriositet. Visst, det är coolt – en veddriven motorcykel, men föreställ dig att det finns många sådana motorcyklar, då blir smogen värre än i Peking.
Och vad är det kuriosa med det? Och utvinning av samma elektricitet? Denna anordning kan användas för stationär elproduktion, och hur du sedan använder den elektriciteten — det är inte längre gengasaggregatets problem. Och kol, förresten — det finns fortfarande mycket på jorden. Och gas från det kan utvinnas även med hjälp av solen, om så…
Självklart kommer en bil som drivs med ved eller kol på 2000-talet att se löjlig ut. Men det finns ändå sådana lösningar, särskilt i fattiga länder. Det finns förstås också entusiaster som installerar gengasaggregat för att testa sina egna konstruktioner.
När det gäller stationära gengasaggregat är det inte svårt att omvandla sådan utrustning för elproduktion. Jag har till och med hjälpt vänner med att genomföra ett sådant projekt för ett privat hem. Under förhållanden där det finns billigt råmaterial (kol, ved) eller till och med gratis, så är det en lönsam lösning.