Panna för spillolja – gör det själv: tillverkning av en hemmagjord panna för spillolja

Ett av de billigaste bränslena som används i värmepannor är spillolja. Det kan vara vilken typ som helst: syntetisk eller naturlig. Olja från köksutrustning, bilar eller lokomotiv fungerar.

I vilket fall som helst avger den mycket värme vid förbränning. Därför är det mycket fördelaktigt att bygga en egen panna för spillolja. Speciellt om du behöver värma upp ett förrådsrum eller garage.

Vi kommer att berätta hur värmeanordningen är konstruerad och fungerar, vilka konstruktionsdetaljer som finns i den hemmagjorda enheten, samt beskriva steg-för-steg-processen för att montera pannan och dess användningsegenskaper.

Uppvärmning med spillolja: lönsamt eller inte?

Systemet för uppvärmning med spillolja är mycket populärt. Och det är inte utan anledning, eftersom det har många fördelar. Först och främst är kostnaden för apparaterna och driften överkomlig.

Med tanke på att bränslepriset för en sådan panna är mycket lågt, kommer den att betala sig själv under den första eldningssäsongen. Dessutom, om du inte köper utrustningen utan bygger den själv, blir det ännu billigare.

En korrekt inställd panna förbrukar spilloljan fullständigt. Giftiga förbränningsprodukter bildas inte, vilket gör enheten miljösäker. Konstruktionen är mycket enkel med ett minimum av delar. Detta minskar risken för fel och ökar tillförlitligheten.

Pannan värms upp snabbt och höjer rumstemperaturen, underlättat av påtvingad konvektion.

Det finns också nackdelar med enheten:

• Snabbt syrgasutarmning i rummet där enheten är installerad kräver ett effektivt ventilationssystem.
• Behov av regelbunden rengöring. Spilloljepannor blir snabbt smutsiga, vilket kräver oftare underhåll.

För drift av utrustningen kan vilken spillolja eller blandning av oljor användas.

I en spilloljepanna kan man använda naturliga och syntetiska oljor samt blandningar i valfria proportioner som bränsle.

Råvarans heterogenitet och hög risk för olika föroreningar kräver ett speciellt filter. Det placeras på oljetillförseln till pannan. Under drift blir filtret snabbt smutsigt, så det måste bytas ofta.

Panna för spillolja: vilka typer finns?

Tillverkarna tillverkar värmepannor för flytande bränsle i tre typer. Luftvärmare höjer temperaturen i rummet genom direkt uppvärmning av luften. Sådana enheter har hög effekt och kan hålla temperaturen under lång tid även i stora utrymmen.

Bränsletanken hos sådana apparater är vanligtvis placerad på golvet, medan luftvärmaren kan monteras i taket eller på väggen.

En spilloljevärmare kan värma luften i rummet eller värma vattenkretsen, och ibland båda samtidigt.

Pannor är avsedda för uppvärmning av värmebäraren, vanligtvis vatten.

Man skiljer på två typer av utrustning:

• tvåkrets – kan värma vatten för hushållsbehov och värma värmebäraren;
• enkrets – svarar endast för uppvärmning.

Automatiska värmegeneratorer tillhör vattenvärmepannor. De är utrustade med ett automatiksystem som styr enhetens drift.

Automatik för spilloljepannor kan utföra olika funktioner. Det kan handla om temperaturkontroll i det uppvärmda rummet, kontroll av värmemediets temperatur m.m.

Spilloljepannor med eller utan automatik utförs uteslutande i golvstående utförande. Deras kostnad varierar avsevärt beroende på funktionalitet. Men i vilket fall som helst är den ganska hög, så hobbyhantverkare bygger sådana apparater själva.

Hur värmeanordningen fungerar

Pannans konstruktion är extremt enkel. Den innehåller två kammare: en för avdunstning och en för förbränning. I den första sker processen att förbereda oljan för förbränning, i den andra förbränns den.

Allt går till på följande sätt. Från spilloljetanken pumpar en pump spilloljan till avdunstningskammaren som finns i apparatens nedre del. Här hålls en temperatur som är tillräcklig för att spilloljan ska värmas upp och börja avdunsta.

Så här fungerar en panna med oljeavdunstning och forcerad lufttillförsel (+)

Oljeångan stiger upp till den övre delen av höljet där förbränningskammaren finns. Den är utrustad med en luftkanal som är ett rör med hål. Med hjälp av en fläkt tillförs luft genom luftkanalen och blandas med oljeångorna.

Olje-luftblandningen förbränns nästan utan rester – den erhållna värmen värmer upp värmeväxlaren, förbränningsprodukterna leds till rökavledningen.

Förvärmning av oljan är en obligatorisk del av processen. Man måste förstå att spilloljan innehåller en stor mängd föroreningar och giftiga ämnen. Allt detta bryts ner till enkla kolväten som sedan förbränns.

Därefter bildas vattenånga, koldioxid och kväve – helt ofarliga element. Men ett sådant resultat är endast möjligt om vissa temperaturförhållanden uppfylls.

Fullständig oxidation eller förbränning av kolväten sker endast vid en temperatur på +600°C. Om den är 150–200°C lägre eller högre bildas en stor mängd olika giftiga ämnen under förbränningen. De är farliga för människor, därför måste förbränningstemperaturen hållas exakt.

Konstruktionsdetaljer för hemmagjord utrustning

Den viktigaste delen av förbränningstekniken anses vara förvärmning av oljan. Detta gör det möjligt att bryta ner det 'tunga' bränslet till lättare beståndsdelar. Väl avvägda parametrar gör det möjligt att få en nästan rökfri och fullständig förbränning av spillolja.

Hobbyhantverkare anser att det enklaste sättet att uppnå detta resultat är att använda en tjockväggig, glödande metallskål i vilken spillolja tillförs i droppar.

Ett av de möjliga schemana för värmeutrustning med oljeavdunstning (+)

När oljan nuddar den glödheta metallen förvandlas den omedelbart till ångor som leds in i förbränningskammaren. För bättre förbränning måste du blanda dem med luft. För detta ändamål används en luftkanal.

Vid mynningen installeras ett pumphjul för att skapa en virvel i flödet, vilket är nödvändigt för att olje-luftblandningen ska stanna tillräckligt länge i förbränningskammaren. Endast då bränslet som matas in i skålen brinner upp helt.

En viss svårighet vid aktivering av värmaren är uppvärmningen av förångningsskålen.

Det enklaste sättet att göra det är att placera en veke indränkt i något brännbart ämne inne i behållaren. Häll sedan lite bensin eller diesel på botten av skålen och tänd på. När metallen har glödgats till rätt temperatur börjar du tillföra olja. Detta är en extremt enkel men ganska farlig metod.

En annan svår aspekt att genomföra är oljetillförseln. På internet och i andra öppna källor kan du hitta många exempel på pannor som drivs med spillolja där tillförseln sker som en stråle.

Ja, ett sådant system fungerar, men det är extremt farligt för användaren. Oljan som tillförs som en stråle hinner inte brinna upp. Det bildas en stor mängd giftiga ämnen som kan komma in i rummet. Och det är mycket farligt.

Så här kan du organisera droppvis tillförsel av spillolja till förångningsskålen. Du använder en nippel, T-kopplingar och en bit av en medicinsk droppslang.

För effektiv rökfri förbränning av spillolja måste du organisera droppvis oljetillförsel. Det är ganska svårt, men fullt möjligt. Enligt hemmafixare är den optimala metoden för dropptillförsel följande.

Du måste ta en slang som ska fungera som oljeledning. I ena änden måste du montera ett filter för att rena den tillförda spilloljan från föroreningar och smuts.

Det måste vara ett biloljefilter med full filtrering. Det sistnämnda är mycket viktigt. Inte partiell, utan just full. Du måste vara beredd på att det måste bytas ofta. I genomsnitt en gång var 30:e dag, eller till och med oftare. Allt beror på kvaliteten på det använda bränslet.

Viss svårighet kan uppstå vid monteringen av enheten. Den är försedd med en gänga som används för att fästa den i bilen.

Du kan göra på följande sätt. Du bör hitta en liten bit oljebeständig slang, vars diameter matchar gängans tvärsnitt, och trä den på filtret. Den resulterande enheten ansluts till oljeledningen med hjälp av en koppling.

Det är mycket viktigt att det inte samlas överskott av olja i den tillförande slangen, annars blir dropptillförseln omöjlig.

Panna på spillolja av pyrolystyp. Tack vare närvaron av en efterbrännkammare ökar förbränningstiden för en bränsleportion avsevärt.

Alternativt kan man välja en pump med sådan effekt att den bara ger den erforderliga mängden spillolja. Men det är mycket komplicerat. En enklare variant används i industriellt tillverkade pannor. Det är en enkel konstruktion med T-kopplingar, nipplar och kopplingar.

Med den kan man enkelt justera tillförseln av rätt mängd olja. Överskottet återförs till bränsletanken.

Den sista delen i dropptillförselsystemet är en bit av en medicinsk droppslang. Man ska ta en del med ett reglerhjul. Elementet gör det möjligt att kontrollera hastigheten och frekvensen för bränsletillförseln till skålen. Droppslangsbiten fästs ordentligt på nippeln.

Optimalt är att spilloljan inte sotar och brinner stadigt. Det är bara möjligt om oljan har normal flytbarhet. För detta måste temperaturen ligga mellan 10-20°C.

Man måste veta att vid varje förändring av spilloljans sammansättning eller temperatur måste frekvensen och hastigheten för dropptillförseln justeras om. Det går inte att mata bränslet direkt från droppslangen till förbränningskammaren. Det leds till en tratt som är ansluten till röret som för bränslet till skålen.

På detta enkla sätt kan man organisera en jämn oljetillförsel till kammaren och därmed förlänga förbränningstiden för en laddad bränsleportion (+).

Pannans konstruktion kan vara olika. Den kan vara ansluten till värmesystemets rör. Ett obligatoriskt villkor i detta fall är – montering av pump för att säkerställa effektiv cirkulation av värmebäraren.

Om man runt enheten anordnar en så kallad vattenmantel, kommer den att värma vattnet. Om vattenkretsen bara är en — kommer pannan endast att betjäna uppvärmningen. Om det finns två kretsar — kommer även varmvattentillförsel att säkerställas.

Ännu ett alternativ är en inbyggd värmeväxlare i form av ett U. Den placeras i den övre delen av eldstaden och ansluts till en extern tank där varmvattnet kommer att finnas. Ett alternativ är att placera värmeväxlaren på skorstenen.

Panna på spillolja kan vara en pyrolysoljepanna. Dess huvudsakliga egenskap är möjligheten till långvarig drift på en enda bränslepåfyllning. Konstruktionsmässigt kommer en sådan modell att kännetecknas av närvaron av en efterbrännkammare.

Här sker slutgiltig förbränning av alla kemiska ämnen som ingår i spilloljan. Tack vare efterbrännkammaren ökar drifttiden för en pyrolysoljepanna på en portion olja avsevärt.

Hur du själv tillverkar en panna

För att tillverka värmaren behöver vi följande material och verktyg. Förbered stålplåt med minst 4 mm tjocklek, armeringsjärn med diameter 10 eller 8 mm, rör till luftkanalen, t-rör, skarvrör och halvtumsvinklar för brännaren, stålövergångar, en kompressor, expansionskärl och en pump.

Dessutom behövs svetsutrustning, värmebeständigt tätningsmedel, asbestduk och en vinkelslip.

En av de enklaste konstruktionerna av en spilloljepanna. En sådan anordning är mycket enkel att tillverka på egen hand, och den kommer att fungera effektivt.

Låt oss titta på tillverkningsprocessen för den enklaste hemmagjorda spilloljepannan. Själva enheten kan ha olika former. Därför kan man för att underlätta arbetet ta, istället för stålplåt, en bit rör med stor diameter och tjocka väggar.

Till exempel får man en fungerande anordning som lätt värmer upp ett garage av standardstorlek från två rörbitar. En med diameter 0,5 m, den andra 0,2 m.

Förutom dem behövs ytterligare två metallplattor med minst 3 mm tjocklek, utskurna i cirkelform. Om en kraftfullare värmare behövs, väljer eller tillverkar man delar av lämpliga mått från stålplåt.

Nu kan vi gå vidare till montering. Börja med att förbereda kroppen. Den kommer att göras av röret med större diameter. Skär av det med vinkelslip så att biten blir ungefär en meter hög.

Röret med mindre diameter skär vi också av. Så att biten blir 20 cm hög. Nu förbereder vi plattorna som kommer att fungera som botten och lock på kroppen.

I en av dem gör vi ett hål som motsvarar skorstenens storlek. Detta blir lock på kroppen. I den andra skär vi ett hål för anslutning till biten av det lilla röret. Detta blir botten av konstruktionen.

Detaljerat schema för tillverkning av spilloljepanna med alla nödvändiga mått (+)

Svetsa fast cylindern, som är utskuren ur röret med mindre diameter, på den. Dess botten täcker vi med ännu en cirkulär platta. Montera kroppen genom att täcka den med plattor från båda sidor. Förena delarna och svetsa runt om.

Till botten av höljet fäster vi ben gjorda av armeringsjärn. Vi borrar ventilationshål i röret. Vi har fått en cylindrisk panna, i vars nedre del finns en liten tank.

Nu måste vi ordna en lucka. Vi skär ut den i nedre delen av cylindern med en vinkelslip. På den övre delen av höljet sätter och fäster vi skorstenen. Den enklaste versionen av pannan är klar.

För att tända den måste man hälla lite spillolja i den nedre behållaren och antända den med en veke av brinnande papper. Detta är den enklaste av alla kända varianter. Man kan bygga en mer komplex, och därmed effektivare, konstruktion.

Själva principen för alla bränsleapparater för spillolja är två lådor av stark metall, sammanbundna med en luftkanal i form av ett perforerat rör.

Den nedre lådan är utrustad med ett hål genom vilket oljan hälls i förångningskammaren; mittemot den finns vanligtvis en spjäll. Den övre lådan är utrustad med ett hål i vilket rökavledningsröret sätts in.

Det är mycket enkelt att komplettera ett sådant schema med olika komponenter: en oljepump, droppmatning av spillolja, en luftkompressor eller att ansluta en bränsletank till pannan.

Man kan också ansluta en vattenkrets. Men i så fall krävs en effektiv brännare som kan ge en så jämn uppvärmning av värmemediet som möjligt.

En variant av brännare för spilloljepanna som drivs av ett dieselglödstift. En sådan brännare kan användas för apparater som värmer en vattenkrets.

Låt oss titta på tillverkningsprocessen för en sådan brännare. Själva formen kan vara godtycklig, men man måste komma ihåg att blandningszonen alltid måste vara ovanför förbränningszonen.

Endast då kan oanvänd spillolja återvända till tanken. För att tillverka brännarhöljet tar vi halvtums vinkeljärn och sammanfogar dem med T-kopplingar och muffar.

För oljeledningen som matar spillolja behövs även adaptrar för nippeln. Alla gängade anslutningar smörjs väl med värmebeständigt tätningsmedel före åtdragning. För brännarlocket använder vi plåt. Plåttjockleken minst 3 mm.

Vi skär ut en detalj som motsvarar storleken på uttaget i pannan. Efter att vi har monterat brännaren återstår att installera den korrekt. För detta förbereder vi två stålplattor, en något mindre än den andra, muttrar, bultar och asbestduk. Halvtumsrören och insidan av adaptern måste täckas med asbest. Duken måste fästas ordentligt.

Vi limmar fast den med silikontätning i två lager, på rören fäster vi asbesten med ståltråd. Nu tar vi brännaren och sätter in den i höljet, vid behov justerar vi den mot installationsuttaget.

Efter att brännaren har kommit på plats, monteras den mindre plattan i uttaget och täcks med flera lager asbestduk. Optimalt är om det är fyra eller fem lager.

Den större plattan används som en fästplatta. Borra några hål för fästelement, lägg den sedan ovanpå asbesten och skruva ihop båda plattorna med bultar.

Man måste förstå att den resulterande förbindelsen måste vara så tät som möjligt, om så inte är fallet kan brännarens element flytta på sig under drift. För att tända en sådan brännare används ett standardglödstift som används i dieselmotorer.

I en förenklad version är en spilloljepanna en kamin som ansluts till en värmeväxlare eller tank för uppvärmning av värmebäraren. Följande bilder visar processen för att tillverka en hemmagjord kamin:

Den övre delen av vår hemmagjorda kamin är klar. Nu måste vi montera den nedre delen och ansluta komponenterna:

Eftersom den hemmagjorda kaminen vi byggt inte har någon värmeväxlare från början, svetsar vi en separat och fäster den på apparatens övre kammare:

Detta är bara ett exempel på tillverkning av en tank för uppvärmning av värmebäraren med en spilloljekamin. I själva verket finns det en enorm mängd monteringsvarianter. Det viktiga är att välja en lämplig konstruktion att genomföra och beräkna den erforderliga volymen värmebärare.

Intressanta varianter på tillverkning av hemmagjorda värmeapparater som arbetar med spillolja beskrivs i dessa artiklar:

1. Ugn på spillolja av rör: hur man gör en effektiv ugn på spillolja från hemmagjorda material
2. Hur man gör en kamin på spillolja med egna händer: varianter och exempel på tillverkning av spisen
3. Värmekanon på spillolja gör det själv: steg-för-steg instruktion för tillverkning

Lite om säker drift

Uppvärmningsapparater som använder spillolja är ganska farliga att använda. Det måste man alltid komma ihåg.

För att undvika olyckor måste man strikt följa några enkla regler:

1. Rummet där uppvärmningsapparaten är installrad ska vara utrustat med effektiv vntilation.
2. Pannan ska vara försedd med en välistruerad och utörd rökkanal som avlägsnar förbränningsprodukterna utan rest. Den måste obilgatoriskt ha en spjäll.
3. Avsnittet där rökavledningen passerar genom taket utförs genom montering av ett särskilt hölje.
4. Pannan ska installeras i enlighet med brandskyddskrav.
5. Förvaring av bränbara och eldfarliga material i närheten av uppvärmningsapparaten är strängt förbudet.

Man måste hantera spilloljepannan med omtanke, precis som alla andra uppvärmningsapparater. Utför alla nödvändiga underhållsarbeten i tid, då uppstår inga problem med användningen och dess säkerhet.

Slutsatser och användbar video om ämnet

Hur man själv monterar en spilloljepanna:

Spilloljepan na med ansluten vattenkrets:

Ännu en konstruktionsvarint av en slian panna:

Uppvärmningsutrustning som anväder spillolja är en praktisk lösning för att värma upp verkstads- eller garagelokaler. Mer avancerade modellr utrustade med automatik som övervakar förbränningsprocessen och säkerheten kan också installeras som en uppvärmningsapparat för hemmet.

Den främsta fördelen med sådana enheter är användningen av billigt, ibland även gratis bränsle, vilket gör dem ytterst lösamma för ägaren.

Om du har erfarenhet av att tillverka en spilloljepanna, vänligen dela informationen med våra läsare. Lämna kommentarer till artiklen och lägg till bilder på dina egna konstruktioner i formuläret nedan.